Electricité : le plein pour 1€ bientôt terminé ?
Le 16 Février 2010 sur le blog Révolution électrique
Les infos qui circulent sur les nouveaux compteurs électriques du futur en font trembler plus d'un ! Qu'on se le dise, un véhicule électrique aujourd'hui, est un engin qui se déplace sans payer la TIP (Taxe intérieure de Consommation), et il se pourrait que les prochains modèles de série puissent converser avec le compteur électrique dans le but de surtaxer le kilowattheure électrique comme le litre d'essence.
Entre dans le calcul de la rentabilité d'un véhicule électrique le prix de l'électricité. Actuellement dérisoire par rapport au coût d'une batterie, si la voiture électrique avait un coût kilométrique identique à celui d'un véhicule thermique, depuis bien longtemps nous aurions enterré nos rares engins fonctionnant aux électrons. Avec un coût de 8 centimes d'euro en moyenne le kWh, la recharge d'une batterie de 10kWh coûte approximativement 1€ (pertes dues au chargeur et à la batterie), ceci étant variable selon la température extérieure et la technologie batterie donnée.
Il semblerait que l'on veuille nous faire croire que les futures voitures électriques seront en communication avec notre compteur électrique, pour surtaxer les kWh automobiles... Au point où nous en sommes, aujourd'hui,ne serait-il pas intéressant de commencer par en fabriquer - des voitures électriques ?
Un chargeur standard pour véhicule électrique, c'est une consommation moyenne de 500wh à 3kwh et plus selon les batteries et le véhicule (scooter électrique/citadine électrique/Tesla Roadster...). Soit la puissance absorbée... par une perceuse ou un gros radiateur ! Vous l'aurez compris, si compteur intelligent il y a, communications entre chargeurs et compteurs il y aura surtout pour que la taxe s'applique bien sur les bons consommateurs de courant ! Alors même que nos constructeurs tardent à sortir des véhicules 100% électriques, comment imaginer avant leur naissance la standardisation de ce genre de protocole d'échanges ?
Admettons. Alors comment imaginer que des utilisateurs engagés acceptent de rouler avec leur véhicule électrique coûteux à l'achat puis surtaxé ? En changeant le chargeur de leur véhicule par exemple ?!

Passionné d'automobile électrique, Cyrille QUÉRON est informaticien de profession et président de la première association en France militant pour la conversion de véhicules thermiques à l'électricité: bientotelectrique. C'est à travers son Blog qu'il commente l'actualité du transport électrique.
Vos réactions
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Et ''Sarkotaxe''et ''Sarkotaxe'' et ''Sarkotaxe'' toujours la même litanie de commentaires à la con, comme si les Sauç n'en faisait pas autant comme monsieur ''Ricard- ET'' un Sauç qui veut surtaxer le kWh pour des raisons écolo, alors arrêtons avec Sarkoçi, sarkolà, comme si Untel était moins pourri qu'un autre !
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la TIP = Taxe intérieure de Consommation , depuis que sarko taxe tout ce qu'il peut , les taxes qui ont étaient ajoutées aux télé , frigo et autres
mais faut pas rêver , les voitures avec le plein a euro , c'est publicitaire , ca fait parlé , ca nous bourre le crane et demain casera la
et on nous dira ,= mais si pauvres brebis , il faut taxé la tva comme fait déjà la tip , car c'est tout ce qu'elle fait cette taxe , elle est ignoble et mal calculée , car elle est calculé sur le cout du produit TTC alors qu'elle devrait être calculée sur le cout d'un produit HT , c'est une taxe sur une taxe
de plus l'électricité ..........on a plus assez de centrales en france pour éviter les coupures électriques en pleine hiver sur certaines région , tellement la demande est forte ; IMAGINER juste si on a tous des voitures a chargé ??comment on fait ??
seule solution il faut faire des centrales nucléaires , et payé l'électricité a un prix fixé par l'état (comme c'est déjà le cas ) ou demander au autres pays de nous fournir du jus a un prix exorbitant comme le fait déjà edf tout les hivers , ce qui explique les augmentation tarifaires permanente
pour ce qui est du trou de la secu , il y a déjà depuis des décennies la taxe sur les cigarettes qui est la pour le renfloué , mais cette argent part a l'état et n' est jamais revenu dans les caisses de la secu , car si c'etait le cas on aurait a la secu au lieu d'un trou , un excédent de plus d'un million d'euro par an
sur ceux , voter bien demain
( la gauche ,c'est tout donner ; la droite , c'est tout taxer , et le fn ; c'est de ne taxer que les produits importé ce qui créerai de l'emploi en france )
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TIP = Taxe intérieure de Consommation ?????????????
bon, je dois pas savoir lire :D:D
Pour info TIPP = Taxe Intérieur sur les Produits Pétrolier 
Faudrais changer le nom de cette taxe pour l'appliquer sur des autos électrique 
@+
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Le jour où la mobilité éléctrique se développera au point de faire reculer drastiquement la consommation des carburants traditionnels, il sera normal de taxer, rien de choquant.
L'état ne fait pas génération spontanée d'argent pour fonctionner et nous rendre les services dont nous bénéficions en France malgré le dénigrement souvent trop facile de certain.
Par contre le devoir d'un état c'est de bien utiliser cet argent, d'éviter le gaspillage, bref de faire des économies partout où c'est possible pour éviter de nous en demander trop en taxes et impôts divers.
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Le retour de la taxe sur la taxe bientôt... si ça continue péter vas être taxé ( bin oui on favorise le trou dans la couche d'ozone...)
Un véhicule automobile, quel que soit son mode de propulsion, à besoin d'infrastructures importantes pour circuler.
Une route ne s'entretient pas par magie (à moins qu'on me l'ait caché).
D'une manière où d'une autre, il faut donc une rentrée d'argent pour payer cet entretien.
Quant à savoir s'il est préférable de taxer ceux qui utilisent leur véhicule ou de faire une augmentation globale des impôts, c'est une autre question.
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Ils trouveront le moyen de taxer les gens qui pédalent à bicyclette!!
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Vous croyez que les millions d'€ à Haïti sont déjà en caisse??? Il faut bien les trouver quelque part! Et puis s'il en reste, cela peut servir à renflouer la sécu par exemple...
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L'automobile n'a jamais été une réponse écologique au moyen de transport. Certes, elle n'engendre pas ou moins de pollution sur le lieu d'utilisation, mais son empreinte carbonne pour sa fabrication est de loin trés superieure à celle d'une voiture conventionnelle, principalement due aux batteries, industrie des plus polluante qui engendre destruction massive des écosystème pour aller chercher les minéraux rares qui rentre dans leur fabrication.
De plus l'électricité qui est utilisée pour la recharge des batteries, est produite à partir de combustible focile (les centrales électriques nucléaire ont une production qui couvre à peine la consommation électrique des autres activités), voilà la justification de la TIPP pour un mode ce transport qui se veut écologique.
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On me souffle a l'oreille que les mesures actuelles pour promouvoir les vehicules "eco-responsables" ne seraient que de la poudre aux yeux...
J'ai pourtant peine a croire que le gouvernement francais soit plus interesse par les benefices pour l'environnement que par les rentrees fiscales...
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