L'Hybride de General Motors (Chevrolet) tant attendue pour fin de l'année aux États-Unis, subit actuellement des tests au Canada, visant à démontrer la fiabilité du véhicule dans un milieu où les batteries sont fragilisées.


Les batteries actuelles, toutes technologies confondues présentent toutes des faiblesses à des températures extrêmes. Actuellement, Chevrolet teste son bébé au Canada, où les températures dans les terres sont inférieures à -10°C, et à peine au dessus de 4°C en moyenne à Vancouver, où GM a présenté à l'occasion des JO son engin survolté.

Sur le portail internet réalisé à l'occasion de la sortie de ce nouveau modèle, on y découvre que la volt est victime de nombreux tests très poussés, comme par exemple le test de durabilité des ouvrants.

J'insiste sur la transparence (et la communication) de General Motors vis à vis de ce modèle : on sent le constructeur très enthousiaste et réellement engagé pour produire dès que possible cette hybride d'un genre nouveau. Pour rappel, la Volt proposera une autonomie de 60kms en tout électrique, et illimitée (tant qu'il y a de l'essence dans le réservoir) en mode Hybride. Une vraie voiture électrique... pour toutes distances !



Passionné d'automobile électrique, Cyrille QUÉRON est informaticien de profession et président de la première association en France militant pour la conversion de véhicules thermiques à l'électricité: bientotelectrique. C'est à travers son Blog qu'il commente l'actualité du transport électrique.