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Renault Fluence
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Les meilleurs prix:
- AramisAuto: 18 565 €
- ParuVendu: 16 500 €
- Assurland: Assurance auto
- Tous les prix
Plus : Confort, rapport prestation prix, capacité du coffre
Moins : Manque de dynamisme, design très consensuel,
| Comportement routier |   |
|---|---|
| Sécurité | |
| Confort |  |
| Habitabilité | |
| Technologie | |
| Note des lecteurs |   |
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Mais on aurait tord de porter un jugement à partir de ses dessous. Car la Fluence présente d’abord l’avantage de capitaliser sur des éléments fiabilisés et met théoriquement son utilisateur un peu plus à l'abri des pannes de jeunesse rencontrés sur des nouveaux modèles. La Fluence est ensuite une voiture à part dans la gamme Renault. Son design se démarque de sa cousine Mégane, plus rond et un peu moins homogène. Avec son coffre généreux de 530 litres, cette berline compacte est longue (4m62) et ne cède que 7 cm à la Laguna.
A bord, l’univers de la Mégane 3 est repris de manière intégrale à quelques exceptions près. Le compteur analogique très appréciable sur la Megane est ainsi remplacé par un cadran à aiguille peu lisible. C’est dommage.
Au volant, il faut oublier les qualités dynamiques de la Mégane 3. Car ça flotte dans cette Fluence, l’amortissement est très souple, très loin des standards des compacts européennes et ne vous permettra pas jouer sur les petites routes sinueuses. Une orientation délibérée de la part de Renault puisque la voiture est avant tout destinée à alimenter d’autres marchés (bassin Méditerranéen, Moyen-Orient, Russie) où les routes sont parfois en mauvais état. Revers de la médaille, la Fluence se montre d’un grand confort.
La motorisation essayée ici, le 1.5 dCi de 105chevaux, est dans la même veine, tranquille, destinée à une conduite apaisée. La boite mécanique à 6 vitesses à laquelle il est associé lui donne en revanche suffisamment de voix et il se montre bien insonorisé.
La dotation en équipement est légèrement plus généreuse que sur la Mégane. Avec un tarif identique pour les motorisations proposées (à partir de 19.700 euros), elle offre quelques équipements supplémentaires comme la climatisation bi-zone régulée et le régulateur de vitesse. A noter qu’il est possible ici aussi d’opter pour le système de navigation Carminat TomTom.
Malgré son manque de charisme et de dynamisme, la Fluence a donc un coup à jouer en s’adressant aux personnes recherchant une familiale abordable et confortable.
Vos réactions
Oulàlà, les fautes d'orthographe ! Êtes-vous sûr que vous êtes fait pour le métier de journaliste ? C'est un métier où on est censé écrire pas mal, quand même... Petite correction :
Début du deuxième paragraphe : "Mais on aurait torT de..."
Deux lignes en dessous : "des pannes de jeunesse rencontréEs"
Faute d'inattention, je suppose : "LA motorisation ... La boîte de vitesse à laquelle IL est associé..."
Autre chose : un compteur à aiguille est analogique.
Pour la culture : "Analogique" est le contraire de "numérique" (qui se dit "digital" en Anglais, d'ailleurs, car "digit" veut dire "chiffre" en Anglais). Le numérique est une suite de 0 et de 1 traités par calcul, alors que l'analogique se base sur un continuum (les valeurs ne sont pas segmentées, on peut avoir 1, 1.1, 1.123548 etc.). Par exemple, les CD sont numériques (la gravure est une longue succession de 1 et de 0) alors que les vinyles sont analogiques (le sillon fait un dessin microscopique qui représente la vibration sonore). Donc, les compteurs à aiguille sont analogique (les aiguilles n'ont aucun "cran" dans leur course) alors que les compteurs à chiffres sont numériques (il ne peuvent pas prendre n'importe quelle valeur, comme par exemple 92.78541263).
Je crois que l'auteur de l'article a plutôt voulu dire :
"Le nom Fluence revendique, par sa différence avec Mégane, que cette voiture n'est pas une Mégane à coffre"
et pas
"La Fluence revendique être une Mégane à coffre, ce qu'elle n'est pas".
La construction de la phrase avec "comme son nom le revendique" à la fin, alors qu'elle commence par une négation, peut tromper sur son sens véritable. Mais dans la suite du texte on comprend mieux.
"La Fluence n’est pas une Mégane à coffre comme son nom le revendique" ... C'est vrai que ça saute aux yeux, quand on entend Fluence, on pense tout de suite à Mégane, surtout à coffre, c'est évident ???!!
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