+ Recherche avancée

Vous êtes ici : Cartech > Essais > Ign evadeo primo

IGN Evadeo Primo


VOITURE
    Comportement routier
    Sécurité
    Confort
    Habitabilité
    Technologie
    Note des lecteurs

    Commenter Partager Envoyer Imprimer

    L’IGN avait fait sensation avec l’Evadeo, un GPS polyvalent combinant navigation routière et pédestre. Voilà aujourd’hui une première évolution de ce GPS qui se veut plus aboutie dans le domaine de la randonnée. Pour l’occasion, un écran plus large et de nouvelles fonctionnalités dédiées à la randonnée font leur apparition. Mais il n’est pas certain que ces maigres changements suffisent à en faire un véritable baroudeur.

    Esthétiquement ce nouveau GPS de l’IGN n’est pas une révolution. Seul un écran plus large, occupant maintenant la quasi-totalité du boîtier, le différencie du précédent Evadeo.


    Toujours aussi sobre - triste diront certains - l’appareil n’est pas encore adapté à une véritable utilisation extérieure. Car contrairement au Magellan Crossover, il n’est ni étanche, ni antichoc. La luminosité de l’écran semble par contre meilleure et permet une visibilité correcte dans la majorité des situations.


    Réception difficile


    En navigation routière, aucun changement n’a été apporté. L’Evadeo Primo reste efficace et inégalé en terme de précision grâce à ses cartes IGN recensant la quasi-totalité des lieux-dits français. Mais avant de se faire guider vers ces innombrables destinations reculées, il va falloir s’armer de patience, surtout si vous possédez  une voiture équipée d’un pare-brise athermique (présent sur les véhicules possédant la climatisation). Avec une telle voiture - une Renault Scénic -, nous avons en effet dû attendre plus de trois minutes avant que le GPS capte correctement les signaux de satellites.


    Guidage en randonnée


    Terminé le trajet en voiture, l’Evadeo va pouvoir démontrer ses nouvelles capacités sur les chemins de traverse. Comme avec le précédent modèle, il est nécessaire de télécharger préalablement les cartes IGN de randonnée correspondant à la région où on se trouve, au tarif intéressant de un euro chacune. Alors que l’Evadeo se contentait de situer l’utilisateur sur ces cartes, l’Evadeo Primo permet maintenant d’être guidé sur celles-ci. Pour cela, il suffit de télécharger un itinéraire (au format d'échange GPX) depuis son PC. Et on peut même utiliser cette fonction pour se faire guider sur les balades déjà réalisées puisque cet Evadeo Primo mémorise systématiquement les trajets de l’utilisateur. Les amateurs de longues marches apprécieront en outre l’autonomie accrue (environ 6h) grâce à une batterie maintenant plus conséquente. Mais on regrette que le mode de fonctionnement économe entraîne des mises en veille de l’appareil nécessitant un redémarrage complet à chaque fois que l'on souhaite jeter un coup d'oeil sur la carte. Mieux vaut donc bien mémoriser la carte et ne pas la regarder à chaque croisement de sentier, sous peine de devoir attendre lors de chaque redémarrage du GPS.


    Au final, ce nouvel Evadeo n’est pas tout à fait à la hauteur de ses prétentions. Les quelques modifications apportées qui visaient à en faire un GPS de randonnée abouti, ne résolvent pas tout à fait les problèmes liés à cette utilisation. L’IGN Evadeo Primo n’en reste pas moins un bon GPS polyvalent (route et sentier) mais qui ne remplacera pas vos cartes topographiques IGN.



    Vos réactions

    Web

    Le primo a vraiment beaucoup de défauts. Ce n'est pas grave : on s'y attache quand même. Avec Géorando, c'est un bon tandem (enfin si on est Windows, les autres ...)
    Le gros problème, c'est qu'IGN se surprotège avec des codes. J'ai perdu mon GPS. Je l'ai remplacé à l'identique. Vous pourriez croire que j'ai pu mettre mes anciennes cartes dessus ? Non. Je le ai re-achetées. Alors çà marche ? Non. Bon, tant pis, le SAV a réglé le problème ? Non. Délai de réponse : 1 mois, pour évoquer d'autres problèmes possibles auxquels vous n'aviez pas pensé. Tout çà alors que, dès l'achat, on m'a proposé de cartes scannées gratuites.
    Maintenant, évidemment, je suis anti-IGN à fond, alors que toutes les traces que j'ai partagées (gpx-view, tracegps, randozone ...), je les ai faites avec eux.

    Lamentable de la part d'IGN de bloquer l'accès au GPS en obligeant l'acheteur à composer 3 codes pour l'activer ! Le SAV ne suit pas et même les conseillers clientèle de la boutique de la rue de la boëtie à Paris ne peuvent rien pour un GPS bloqué (si vous n'arrivez pas à accéder à la base de données). Bref, si vous souhaitez vous em........der avec un GPS, choisissez celui là !!!!

    Surprenant
    EVADEO met sur le marché son GPS avec la carte de France datant de deux ans... et dès que vous avez enregistré votre GPS ils vous proposent une mise à jour avec la carte récente pour 49 euros !
    bonjour les pigeons... voyageurs

    Bon compromis
    Ce Gps est très bien fabriqué, avec une autonomie d'environ 4 heures. Très simple d'utilisation avec des fonctionalités très agréable, mode piéton, retour voiture et mode randonnée avec des cartes au 1/25000. précision de quelques mètres en randonnée le point fait en 1 minute rien à redire sinon que la dernière carte radar pourrait être fournie mais bon!!!.
    Satisfait note 10/10

    Autonomie limitée
    Qu'est-ce que c'est que cette histoire de "mise en veille systématique qui nécessite le redémarrage complet de l'appareil"? Vous n'avez pas dû savoir vous en servir! Il existe effectivement une mise en veille systématique de l'afficheur, qui est programmable d'ailleurs, mais elle ne nécessite qu'un appui sur la touche "veille" pour récupérer immédiatement l'affichage et le fonctionnement normal. Le redémarrage n'est nécessaire que si vous avez vous-même volontairement mis en veille le boitier.

    mise à jour données radar
    J'ai acheté un evadeo primo le 24 juin 2007 et j'ai constaté qu'une mise à jour existait concernant la base de données radar(15 juin 2007). Je trouve un peu léger de la part d'IGN de ne pas proposer la mise à jour gratuite ce cette base de données radar.*
    erci

    dificile pour un novice de trouver un contact
    pourriez-vous me dire quand ce produit sera sur le marché et à quel prix ?
    quel délai de livraison également
    Je l'envisage pour la fête des pères

    merci

    en attente de reponse
    quel est son prix
    renseignement complet sur son utilisation

    Ajoutez votre commentaire pour cette news

    Pour des raisons de sécurité, les commentaires contenant des balises Html ou des liens ne sont pas approuvés.

    Pseudo *
    Mail *
    Site web

    Recopier le code ci-dessus:

    publicité

    Espace Membre Cartech.fr

    Connectez vous / Créez votre compte sur Cartech.fr

    Participez aux discussions, commentez les articles, notez les produits, abonnez-vous aux newsletters, et bien d'autres services à venir !


    Dernières galeries photos

    Photo de Audi dope sa TT RS avec une version PlusPhoto de Renault à Tanger : pourquoi il ne faut pas y voir un scandalePhoto de Tesla dévoile son crossover électrique Model X
    Photo de Léger lifting pour la Nissan 370Z Photo de Citroën ZX, une carrière qui n'en finit plusPhoto de Kia Track'ster Concept, le Soul se lâche
    Photo de Citroën C4 Aircross : finalement proche du Mitsubishi ASXPhoto de Nissan Invitation, le Note réinventéPhoto de Une suite pour la Suzuki Regina ?
    publicité

    Derniers essais

    • BMW Série 1, changements limités et qualités intactes BMW Série 1, changements limités et qualités intactes
      Les références évoluent en douceur. La BMW série 1 ne déroge pas à cette règle avec une seconde génération proche de la version sortante. En apparence car cette ressemblance esthétique cache un net embourgeoisement qui, heureusement, ne vient pas gommer les qualités et l’originalité de la petite béhème.
      Lire l'essai
    • Nouvelle Renault Twingo : décomplexée Nouvelle Renault Twingo : décomplexée
      La Twingo a droit à un lifting qui ne passe pas inaperçu avec une face avant totalement remaniée et préfigurant celle de prochaine Cliio 4. Plus souriant, ce nouveau visage colle bien à cette citadine ultra polyvalente.
      Lire l'essai

    Tous les essais