Lexus GS 450h

• Essai
• Photos
• Vidéos
• Avis
• Caractéristiques
• Revue de Web
• Acheter

• Prix : entre 71700 € et 71700 €
• Les meilleurs prix:
  • Assurland: Assurance auto
  • Tous les prix

Comportement routier
Sécurité
Confort
Habitabilité
Technologie
Note des lecteurs

Commenter Partager Envoyer Imprimer

Toyota a adapté sa technologie hybride à Lexus, sa marque de luxe. La GS 450h combine les avantages d'une berline luxueuse à la consommation d'une compacte. Par ailleurs, elle reçoit de nombreux équipements high-tech pour plus de confort et de sécurité.

La Lexus GS 450h est la première berline de luxe hybride. Elle emprunte la technologie hybride utilisée pour la Prius de Toyota.

Moteur hybride performant

Conduire cette Lexus hybride diffère très peu d’une voiture classique. La boîte de vitesse à variation continue apporte un confort inégalé car aucun changement de rapport n’est perceptible. Les deux moteurs peuvent fonctionner en série - le moteur thermique alimente le moteur électrique - ou en parallèle, c'est-à-dire que les deux motorisations entraînent les roues. Là encore, il n'y a pas d'à-coups lors du passage d’un mode à l’autre. En cas de vitesse réduite dans les bouchons ou en ville, la berline peut aussi fonctionner en mode 100% électrique. C’est dans ce cas de figure que l’effet hybride est le plus notable, le silence est absolu. En ville, c'est presque dangereux pour les piétons qui n’entendent pas arriver la voiture ! La berline est dotée d'un démarrage sans clé baptisé SmartKey. Le conducteur n’a pas besoin de sortir cette clé de sa poche et l'allumage ne requiert qu’une simple pression sur le bouton power. Une fois ce bouton pressé, l’affichage « Ready » apparaît sur le compte-tour pour signaler l’allumage du moteur, seul signe d’activité perceptible tellement le moteur est silencieux. Même impression à l'arrêt, le moteur à essence se coupe donnant l’impression d’avoir calé. La GS 450h est une hybride qui ne transige pas avec les performances. La puissance totale est de 325 ch ce qui offre de belles possibilités d’accélération tout en gardant une consommation très raisonnable : 7,9 litres au 100 km en moyenne.


Un système multimédia complet

La GS 450h reçoit un système multimédia complet doté d’un écran LCD de 18 cm. Il centralise l’affichage du système audio Surround Mark Levinson, le GPS et la connection Bluetooth. Toutes les commandes sont rassemblées sur cet écran tactile.

L'utilisation est assez intuitive que ce soit pour la navigation, la radio, le lecteur CD ou la téléphonie. Grâce à l’écran tactile, il est très facile de rentrer une adresse, de changer de station de radio ou encore de composer un numéro de téléphone. Toutefois, la reconnaissance vocale s’est montrée capricieuse, et demande de parler particulièrement fort. En demandant un guidage vers une station service, le système a ainsi affiché des circuits pédestres !

La connectivité bluetooth avec un Samsung SGH-E900 n'a posé aucun problème.

Le high tech au service de la sécurité et du confort

La Lexus GS 450h a reçu toute une panoplie d'équipements de sécurité passive. Elle bénéficie, entre autres, d'un système de précollision PCS (Pre-Crash Safety). Grâce à des capteurs radars, il optimise de façon préventive la tension des ceintures de sécurité avant et la disponibilité du système de freinage d’urgence, lors d’une collision imminente. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control), comme son nom l'indique, adapte automatiquement la vitesse de la voiture à celle du véhicule qui la précède. A noter que ce système requiert un petit apprentissage.

Un dispositif d'aide au stationnement est également présent. Huit capteurs répartis sur les boucliers avant et arrière guident le conducteur dans sa manoeuvre. Pour finir, cette Lexus dispose d'un système de climatisation entièrement électrique. Son fonctionnement est assuré par les batteries électriques, ce qui permet d’éviter une surconsommation d’essence comme sur une voiture classique.

Disponible à 70 500 euros, la Lexus 450h se place dans la moyenne des tarifs de ce segment. Dans cette catégorie de voitures lourdes et puissantes, elle se distingue par une consommation remarquablement faible, des émissions de C02 réduites, sans oublier un incroyable confort d’utilisation.

Publié le 27 février 2007 Par Clotilde Chenevoy
CNET France

Vos réactions

Ajoutez votre commentaire pour cette news

Pour des raisons de sécurité, les commentaires contenant des balises Html ou des liens ne sont pas approuvés.

Pseudo *
Mail *
Site web

Recopier le code ci-dessus: