Mercedes Classe C

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Remplacer son best seller n'est jamais une chose aisée. Après 7 ans de service, Mercedes rafraîchit sa Classe C et la dote d’équipements toujours plus luxueux. Plus de confort, de sécurité et d'agilité ont été les mots d'ordre de ce lifting.

Après 7 ans de commercialisation, la Classe C est revue et corrigée. Les modifications sont profondes puisque la plateforme a été entièrement revue et la silhouette affinée. La berline devient ainsi plus racée et rappelle sans ambiguité la classe S. Une référence au haut de gamme qui se retrouve aussi dans ses équipements.

L'Intelligent Light System, l'éclairage auto-adaptatif

L'objectif affiché par le constructeur allemand est de faire de la Classe C la voiture la plus sûre de sa catégorie. La liste des équipements disponibles est par conséquent très longue : Adaptive Brake (aide au freinage d'urgence), ESP, airbags frontaux latéraux, genoux et rideaux de dernière génération, etc.
Le plus innovant d’entre eux est certainement l'Intelligent Light System qui fait sa première apparition chez Mercedes. Les phares bi-xenon offrent cinq fonctions d’éclairage, activées automatiquement selon la situation routière et météorologique. Ces réglages sont obtenus à l’aide d’une batterie impressionnante de calculateurs et capteurs.
Ainsi, sur route, la nuit, l'éclairage sera plus fort qu'en ville et s'orientera davantage vers le bas-côté, côté conducteur.
Concrètement, le gain apporté par le système est peu perceptible en ville mais se ressent davantage sur route de campagne non éclairée, mais il faut avouer que c’est loin d’être une révolution. Le système est tout de même facturé 1500 euros en option. Pas certain qu’un investissement de cet ordre soit rentable sauf si vous roulez fréquemment de nuit sur les routes secondaires.

Un système de navigation hors pair

L'habitacle reçoit toute une panoplie de nouvelles fonctions sans pour autant multiplier le nombre de boutons de commande. Tout est centralisé sur l'ordinateur de bord avec des « touches raccourcies » sur le volant. Sur la console centrale trône un écran couleur de 7 pouces. Il est rétractable sur simple pression d'un bouton. Son intégration est excellente. La qualité allemande est au rendez-vous avec une ergonomie des commandes bien pensée.
La Classe C peut être équipée du GPS « Comand APS ». Il s'agit d'un système de navigation à cartographie européenne très performant. Les données sont stockées sur un disque dur de 30 giga octets. La réactivité du GPS s’en trouve accrue et le recalcul d'itinéraire est quasi instantané. Par ailleurs, la représentation cartographique se fait en 3D avec un graphisme très proche de la réalité. Le conducteur repère en un coup d'œil son trajet.
La sélection des commandes se fait à l'aide d'un sélecteur situé à côté du levier de vitesse ou au niveau de l'écran. Si l’utilisation du système reste facile, il y a beaucoup de menu donc la navigation est un peu longue avant d’accéder aux réglages ou à l’option voulue.
L’option GPS donne droit à une connectivité Bluetooth, un lecteur CD avec chargeur ainsi qu'une fonction de commande vocale nommé Linguatronic. Par ailleurs, le disque dur accueillant la cartographie sert aussi au stockage de musique. Le transfert de fichiers sur le disque dur se fait grâce à la copie d’un CD ou avec le port PCMCIA, un port USB aurait été néanmoins plus pratique. Le constructeur se rattrape en installant dans la boîte à gant une prise jack pour relier un lecteur audio.

Harman Kardon pour la HiFi

Les passagers de la nouvelle Classe C pourront apprécier l’installation de luxe prévu par Mercedes. Dénommée « Surround Logic7 », elle a été développée en collaboration avec le spécialiste audio harman/kardon. Le son 5.1 est enveloppant. Rock, opéra ou variétés françaises sont très bien restitués. En effet, la répartition des signaux musicaux est assurée par un amplificateur d’une puissance de 450 watts pilotant onze haut-parleurs et un caisson de basses situé sur la plage arrière. 

Côté motorisation, sept blocs moteurs, quatre essences et trois diesels sont prévus. Dans l'ensemble, ils sont plus puissants et s’avèrent moins gourmands en carburant et donc moins polluants. Mais on attend avec impatience la future version C220 Bluetec qui s’annonce comme un exemple de sobriété.

Si la qualité est au rendez-vous, le prix de la berline reste néanmoins élevé avec beaucoup d’équipements en option. Ainsi, pour équiper la voiture du GPS Comand APS, il faudra tout de même débourser 3000 euros et 1 500 euros de plus pour l’Intelligent Light System.

Publié le 28 mars 2007 Par Clotilde Chenevoy
CNET France

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