Nissan Qashqai

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Présenté lors du Mondial de Paris, le Nissan Qashqai fait son apparition sur nos routes. Ce crossover inaugure un concept original, combinant berline, SUV et 4X4. Malgré son apparence de baroudeur, le terrain de jeu du Qashqai est avant tout la ville.

Nissan dévoile son Qashqai, une nouvelle espèce de crossover plus proche de la berline que du 4x4. Sa silhouette de baroudeur, avec sa garde au sol de 200 mm et ses larges roues, n'est qu'une apparence trompeuse. Le Qashqai est un urbain. Mais pour ceux qui auraient des velléités d’aventurier, le Nissan propose tout de même une option All Mode pour faire de son crossover un vrai quatre roues motrices. Grâce à un sélecteur situé à côté du levier de vitesse, le conducteur peut changer le mode de transmission. Trois positions sont possibles : deux roues motrices, quatre roues motrices ou automatique. Avec cette dernière fonction, c’est le système qui gère intégralement la motricité par le biais de capteurs connectés à l’unité de commande électronique du moteur, à la transmission et à l’ABS. C’est ce mode automatique qui devrait être privilégié par les usagers. L’option ne devrait pas séduire beaucoup de clients, Nissan s’attend d’ailleurs à un faible volume de ventes.

Côté conduite, le Qashqai s’apprécie d’ailleurs surtout en ville, son gabarit relativement contenu (similaire à celui d’un Renault Scenic) lui autorise toutes les manœuvres sans problème. Il sera par contre plus limité pour les longs trajets, souffrant de sièges peu confortables.

Un pack de navigation complet

En revanche, le pack navigation devrait faire plus d'adeptes. Il contient, entre autres, un GPS avec info trafic, un lecteur CD MP3 avec chargeur de 6 CD et une caméra de recul.

Le système de navigation est combiné à un écran couleur de 7 pouces. La cartographie y est affichée en 3D Birdview, autrement dit une vue de haut. Cette vision s’avère très agréable à l’usage. Par ailleurs, peu avant l'arrivée à une intersection, l'écran se divise automatiquement en deux parties : l'une affiche la carte, et l'autre zoome sur l'embranchement. Ainsi, le conducteur peut repérer rapidement la route qu'il doit prendre. L’utilisation de la partie GPS est relativement intuitive mais pour rentrer une adresse, l’utilisateur devra jouer du poignet en utilisant la molette. Des flèches directionnelles auraient été en effet plus pratiques pour faire défiler des listes.

La préparation audio standard comprend quatre haut-parleurs montés dans les portes et selon les versions, deux tweeters peuvent être installés dans le tableau de bord. Le Qashqai propose, entre autre, un lecteur MP3 avec chargeur 6 CD. Très pratique, le chargement des disques se fait en façade et un espace de rangement pour les boîtiers est même prévu entre le conducteur et le passager. La navigation entre les morceaux et même entre les CD est facile. Le titre des morceaux et les informations sur l’album s'affichant sur l'écran. En revanche, l'absence de prise auxiliaire, jack ou USB, est un vrai manque. Il est étonnant qu’une voiture de ce type fasse l'impasse sur ces connexions. 

Le constructeur se rattrape un peu en dotant son modèle d'une connectivité bluetooth, de série, dès le premier niveau de finition. Nous l'avons testé avec un téléphone Sony Ericsson W550i. Une fois le mobile enregistré, il est automatiquement détecté dès le démarrage de la voiture. Le transfert de numéros n'est pas intuitif. Il faut naviguer dans les divers menus pour enfin trouver la fonction. Autre limite, le répertoire ne peut contenir que 40 numéros. La connexion bluetooth est par ailleurs couplée à la fonction de commande vocale. Cette dernière ne s'est pas révélée concluante pour la composition de numéro. Un 6 prononcé est fréquemment compris comme un 10! Ce système est en revanche plus efficace pour commander le GPS.
Dernier élément du pack de navigation : la caméra de recul. Elle permet de retransmettre une vue arrière dès que la marche arrière est enclenchée. Pour les manœuvres en ville, elle devient un véritable allié. De nuit, son utilisation est aussi possible car la vision est excellente grâce à l’éclairage des feux de recul.

Un système de clé intelligente pratique

Le Qashqai recèle plusieurs équipements pour simplifier la vie de ses occupants : allumage automatique des phares, régulateur de vitesse, détecteur de pluie, boîte à gants réfrigérée… Dans cette liste, le système de « clé intelligente » mérite d’être souligné car il simplifie considérablement l’utilisation quotidienne de la voiture. Plus besoin de sortir la clé de son sac ou de sa poche pour rentrer dans la voiture car à moins d’un mètre du véhicule, elle est détectée. Le conducteur peut ainsi pénétrer dans l’habitacle en se contentant d’appuyer sur un bouton et d'ouvrir la porte normalement. Pour mettre le contact, même simplicité, il suffit de tourner un bouton.  Le système est simple à utiliser mais un temps d'adaptation est nécessaire tant on est habitué à sortir ses clés.

Le Nissan Qashqai s'affiche à un tarif raisonnable. Les prix commencent à partir de 18 900 euros pour atteindre 26 800 euros. Le pack navigation est facturé 2 200 euros, un tarif raisonnable qui le rend presque incontournable.

Publié le 17 avril 2007 Par Clotilde Chenevoy
CNET France

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