Peugeot 3008
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Les meilleurs prix:
- Auto-IES: 18 585 €
- AnnoncesJaunes: 17 500 €
- Assurland: Assurance auto
- Tous les prix
Plus : Technologie haut de gamme, espace arrière
Moins : Espace avant, poids élevé, vivacité
- Concurrentes : Nissan Qashqai, Renault Koleos
| Comportement routier | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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| Sécurité | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Confort | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Habitabilité | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Technologie | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Note des lecteurs | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Après le ralentissement des ventes de SUV et les timides débuts du Renault Koleos, on ne croyait pas vraiment à l’arrivée d’un autre constructeur français sur ce segment. Peugeot tente pourtant sa chance en s’orientant vers un crossover, un modèle plus proche du monospace que du 4x4, à l’image du Nissan Qashqai.
Un physique particulier
Esthétiquement, le 3008 délaisse donc les attributs du tout terrain (il n’est d’ailleurs pas disponible en version quatre roues motrices) et se part d’une robe évitant toute agressivité, histoire peut-être de ne pas réveiller le sentiment anti 4x4 ambiant. Pas extravagante, sa ligne ne fait cependant pas l'unanimité à en croire les premières réactions des passants.
A bord, deux ambiances s’opposent. La partie arrière est spacieuse, confortable et peut accueillir correctement trois passagers grâce à l’absence d’arbre de transmission qui dégage de l’espace aux pieds du passager central.
A l’avant, c’est en revanche plus confiné. Sans doute pour donner une impression de sécurité et de robustesse, un énorme accoudoir central prend place entre les deux fauteuils. On est bien calé certes, mais on a l’impression d’être dans un trou. La finition est quant à elle plutôt bonne, en tous cas bien meilleure que celle d’un Nissan Qashqai.
Pour le chargement, le 3008 reprend les bonnes idées du 4007 avec des sièges rabattables à distance et un coffre s’ouvrant en deux parties.
Comme sur le 4007 également, on ne retrouve pas la conduite accrocheuse des 308 et 407. Le 3008, du fait de son gabarit, est typé confort. On le sent lourd et le 1.6 essence 150 chevaux de notre version d’essai lui donne juste ce qu’il faut de vigueur, pas plus.
Affichage sur le pare-brise
Du côté des technologies à bord, le 3008 tient là aussi à se positionner sur le haut du panier. Il hérite ainsi, en option, du fameux affichage tête haute que seuls quelques rares modèles luxueux offrent à l’heure actuelle. Cette indication d’informations de conduite ne se fait pas directement sur le pare-brise comme sur une Citroën C6, mais sur une petite vitre qui se dresse derrière le volant à l’allumage. On peut y retrouver la vitesse instantanée, la consigne su régulateur de vitesse ou une alerte de distance avec le véhicule précédent. Cette dernière fonction appelée « distance Alerte » (en option également) utilise un radar qui va mesurer la distance avec la voiture devant soi et il va être possible de choisir une distance (exprimée en secondes) en dessous laquelle une alerte visuelle sera émise.
Les amateurs de multimédia embarqué regretteront en revanche l’absence du système GPS WIP 3D puisque seul la version simple, sans disque dur, est disponible. Ce navigateur, développé par Harman Becker est cependant intéressant pour son rapport prix/prestation. Il offre toutes les fonctions classiques de guidage, de l’information trafic premium et une bonne ergonomie, pour 950 euros.
La cartographie européenne est stockée sur une carte mémoire SD dont le port se trouve en façade mais dommage que celui-ci ne puisse pas être utilisé pour lire de la musique.
Le 3008 rempli donc complètement sa mission, à savoir proposer une alternative au monospace plus politiquement correcte que le SUV. Naturellement, le prix s’en trouve plus élevé mais il reste acceptable puisque l’entrée de gamme se situe à 21.350 euros.
Vos réactions
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Belle voiture, bien finie, confortable et en ce qui me concerne, suffisamment puissante. Je pense très sérieusement à l'acheter pour remplacer mon CMAX qui a juste le bon âge pour partir en d'autres mains.
D APRES CE QUE JE VOIS IL Y A DES CLOWNS QUI VONT TRAVAILLER EN TONDEUSE PAUVRE CLOWN
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Bien que je ne sois pas pour l'heure possesseur de cette voiture, ma meilleure amie me l'a fait tester hier ! et sincèrement elle est au "top" ! J'ai tout de suite accroché spontanément, et tiens à faire part ici de mon avis.
En effet, j'ai le permis depuis 20 ans et ai eu de nombreuses voitures en tous genres et je dois avouer que la 3008 donne envie : son esthétique, sa prise en mains, son confort, son agrément de conduite ne méritent que des compliments... bref j'aime beaucoup.
Ma première voiture fut une Peugeot 309 GR, je suis passée ensuite à diverses marques pour revenir au final à ma première
prévue en 2010 par l'acquisition de cette superbe voiture.
Certes, la voiture parfaite n'existe pas, et les critiques existeront toujours. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais ... se partagent, et ce véhicule est mon choix.
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bonjour, 32 ans en Volkswagen, je viens de craquer pour cette petite merveille française. Enfin quelque chose qui fait envie. C'était le moment et j'espère ne pas être déçu.
Mais je dois attendre 3-4 mois avant sa livraison, alors j'ai encore le temps de lire certains commentaires... Super!
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Pourquoi faire une voiture si moche et allant à l'encontre de ce que la planète à besoin. De plus la sortir en diesel la faire ressembler à un tracteur pour pelouse. incroyable de voir ce genre de m... lorsque ce constructeur est très capable de sortir des merveilles. Peugeot il faut foutre à la porte tous ces responsable de projet qui ont une génération de retard.
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à PALOU38: c'est l'hôpital qui se moque de la charité, un analphabète qui se moque des fautes de français d'un ami belge, c'est le bouquet, à croire que les cons pensent que ce sont les autres les cons, alors que ce sont eux mais qu'ils ne le savent pas , car lui même a commis des fôôôôtes dortografe dans son commentère
allez PALOU38, qui n'a pas dû user beaucoup ses fonds de culottes à l'école, au lieu de regarder la poussière chez le voisin, regardes plutôt la poutre qui est dans ton oeil....... DUCON
à part ça, la 3008 est une excellente voiture , encore un beau produit confectionné par nos usines françaises qui n'ont rien à envier aux productions allemandes et nippones
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à PALOU38: c'est l'hôpital qui se moque de la charité, un analphabète qui se moque des fautes de fraçais d'un belge, c'est le bouquet, à croire que les cons pensent que ce sont les autres les cons, alors que ce sont aux mais qu'ils ne le savent pas , car lui même a commis des fôôôôtes dortografe dans son commentère
allez PALOU38, qui n'a pas dû user beaucoup ses fonds de culottes à l'école, au lieu de regardez la poussière chez le vosin, regardes plutôt la poutre qui est dans ton oeil DUCON
à part ça, la 3008 est une excellente voiture , encore un beau produit confectionné par nos usines françaises qui n'ont rien à envier aux productions allemandes et nippones
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Vive les voitures françaises et vive la Peugeot 3008.
Une remarque pour Loulou (de Belgique). J'ai noté pas mois de 9 fautes d'orthographe dans ton commentaire. Rassure-moi. Tu es flamand ? Parce que sinon... c'est la honte pour quelqu'un qui qualifie les français de "bêbêtes"
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Bonjour
je possede la 3008 premium pack HDI 110 vapor grey depuis le 8 aout 2009.
j'ai fait 2400 km et j'en suis enchanté. je sors de 15 ans de voitures allemandes et japonaises et il n'y a pas photo.
j'ai retrouvé le plaisir de conduire qui est exceptionnel dans cette voiture. la tenue de route, le silence, la direction très précise, le freinage, le gps ultra simple, le regulateur de vitesse, le coffre très pratique, l'affichage tete haute dont on ne peut plus se passer des la première utilisation, la consommation qui est exceptionnellement basse pour une voiture en rodage ( 5,78 l de moyenne sur les 2400 premiers Km)
il ne lui manque qu'une camera de recule malgré le signal sonore.
j'ai oublié le principal un design hors du commun sur tous les angles.
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Dans 3mois je roulerai dans cette voiture ! Pour ma part que du
bonheur .
Après un essais d'une journée rien a redire ! Si on roule en respectant
les limitations de vitesses européens comme il se doit les moteurs
proposés son largement à la hauteurs .
Voyons un peux plus écologie [vert] et moin genre Mentalité
Française (bêbête)
un Belge qui aime ça planette plus qu' joli tas de tôle!
Gjl dit loulou638
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