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TomTom One (seconde génération)
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Envoyer sur ScoopeoTomTom rafraîchit son "best-seller" la TomTom One : il propose un boîtier plus compact, intègre une nouvelle version du logiciel Navigator et se décline en deux versions : régionale ou Europe.
On pourrait presque s’abstenir de présenter le TomTom One ! Sorti à l’automne 2005, ce petit GPS autonome simple et pratique caracole en tête des ventes depuis lors. Il avait de nombreux atouts : un format relativement compact, un récepteur performant SirFStar III (un des premiers) et une simplicité d’utilisation redoutable. Le tout pour un prix attractif. Très concurrencé sur les GPS en entrée de gamme, le fabricant néerlandais ne se repose pas sur ses lauriers et remet au goût du jour ce modèle. Le TomTom One ne change pas de nom, mais de format. Il est encore plus compact que son prédécesseur : 96x82x25 mm, contre 110x89x34 mm. Il pèse aussi plus de 80 grammes de moins. Il conserve toutefois un écran de 3,5 pouces. Comme à son habitude, pas de touches externes, mise à part celle servant à l’allumage. Le nouveau TomTom One se décline en deux versions aux tarifs particulièrement attractifs : région, en l’occurrence la France (300 euros) ou Europe (400 euros).
Toujours pas de téléphonie mains libres
Au démarrage, le TomTom One révèle un écran particulièrement lumineux, et, si on se trouve en voiture ou en extérieur, capte en quelques secondes seulement des signaux satellites. La localisation est instantanée, ce qui est plus pratique pour démarrer un guidage. L’interface de TomTom reste toujours aussi agréable à utiliser : la navigation est intuitive, et surtout très fluide. Le TomTom One intègre une version remise au goût du jour du logiciel TomTom Navigator, mais sans changement majeur. Les fonctionnalités essentielles sont au rendez-vous : différents modes de calcul d’itinéraires (rapide, court, piéton, cycliste), alerte pour les points d’intérêt et la vitesse, recherche d’itinéraire bis, planification de l’heure d’arrivée… Malgré la présence de la connectivité Bluetooth avec les téléphones mobiles, on regrette qu’elle soit toujours limitée à la connexion GPRS (ou 3G) aux services payants TomTom Plus (infos trafic, radars). On aurait apprécié que cette fonction évolue, et propose les communications téléphoniques en mode mains libres, comme TomTom sait le faire sur sa gamme GO. Au sein des services TomTom Plus, une fonction "Amis" permet de localiser des personnes de son entourage disposant d’un GPS TomTom et connectées à TomTom Plus. Cette fonction permet aussi de lancer des conversations par "chat"». Cela fait toutefois beaucoup de conditions pour communiquer ! Le téléphone sera certainement plus simple…
La liste des radars fixes n’est pas préinstallée, ce qui est dommage. Sans doute pour inciter les utilisateurs à recourir à l’un des services TomTom Plus (abonnement 40 euros par an, ou 50 euros par an avec les infos trafic)… Les plus débrouillards préféreront aller télécharger des listes de radars fixes gratuites sur le web et les installer eux-mêmes ! Même contrainte pour les infos trafic : TomTom privilégie l’utilisation de son service payant plutôt que l’usage d’un récepteur TMC – même optionnel.
En termes de performances, le TomTom One est un modèle du genre. La navigation dans les menus ne souffre d’aucun délai, la recherche d’adresse et le calcul d’itinéraire s’effectuent prestement, et comme mentionné plus haut, la réception GPS se révèle quasi instantanée et d’une grande précision en toutes circonstances, même en ville. Grâce à la présence du large écran, les informations de guidage (carte 2D ou 3D, pictogramme, horaires, etc.) sont parfaitement bien disposées. Difficile de rater une intersection ou une sortie d’autoroute dans ces conditions ! Même par temps ensoleillé, la lisibilité de l’écran anti-reflet reste correcte. Quant au volume sonore, il s’est avéré particulièrement puissant, même dans une voiture bruyante, avec l’autoradio allumé. Le format plus compact n’a donc heureusement pas eu d’incidence sur la puissance du haut-parleur. Et, à la différence, d’autres GPS compacts comme le Packard-Bell Compasseo 500, le son ne devient pas saturé ou "crachotant" à volume maximum. Le volume peut par ailleurs se régler automatiquement en fonction de la vitesse de la voiture.
Attention au support voiture
En revancha, le format compact a une incidence certaine sur l’autonomie du TomTom One, qui était déjà faible sur le modèle précédent. Difficile de dépasser deux heures de voyage sans brancher le TomTom One à l’allume-cigare…On a également quelques craintes concernant la solidité à terme du support de fixation fourni pour la voiture : très léger, et ultra basique. C’est un véritable retour en arrière par rapport aux autres systèmes par ventouse proposés chez TomTom ou ailleurs. Il est certes peu encombrant, facile à installer et relativement souple à orienter, mais il sera plus facile de le casser et la ventouse ne dispose par de loquet de sécurité. Il faudra donc veiller à ce que la surface soit parfaitement nette et appuyer très fort pour qu’elle se colle bien au pare-brise. Avec un tel système, on n’est pas à l’abri d’une chute accidentelle… Cela dit, lorsque le GPS est bien fixé, il ne souffre que de peu de vibrations intempestives.
Le TomTom One se positionne donc clairement comme un concurrent de poids de tous les « PND » d’entrée de gamme qui inondent le marché actuellement. Nous en avons testé de nombreux : Packard-Bell Compasseo, Medion GoPal, Mio, Novogo… Evidemment, l’évolution du TomTom One, sans être aussi radicale qu’on le pensait, est bienvenue, et propose un rapport qualité/prix difficile à battre pour ses concurrents.Vos réactions
J'ai acheté un GPS Tom Tom One XL il y a moins d'un an.
la ventouse ne tenait pas plus de 10 minutes
si bien qu'un jour l'appareil est tombé sur le levier de vitesse et la vitre s'est cassée...
TOM Tom refuse de le prendre en garantie et me dit que je suis un menteur et que en tombant sur un levier de vitesse la vitre ne peut se casser...
Appareil et service après vente déplorable et mauvaise foi du service client.
Pour cacher les défauts de leurs appareils ils accusent les clients et les traitent avec mépris et ironie au téléphone...
MORALE DE L'HISTOIRE : achetez une autre marque!
bravo avec la v7 c'est encore mieux
j'ai testé avec la v7 la sécurité : - impossible de modifier les paramètres en roulant = c'est préférable vu du point de vue sécurité routière
- nouveau "aidez-moi" : super : avec quelques clics, on a le commissariat ou l'hôpital le plus proche, en plus de la description du point où on est arrêté : bien pensé !
- alerte dépassement de vitesse :
a condition de choisir parmi la quinzaine de sons différents, un signal sonore sympa, vous allez le faire hurler souvent : sur chaque tronçon de route, il va vous indiquez vitesse maxi, vitesse instantanée et va sonner par exemple à 56/50, 76/70 tout en changeant de couleur
96/90...efficace pour se corriger et si en plus vous superposer les radars !!! plus besoin d'autoradio
- point faible les cartes téléatlas
ne sont pas mieux à jour (6 mois de retard environ pour certains tronçons de voie nouvelle)
- point fort V7 : vous pouvez corriger les erreurs (proposer les correction à la communauté d'utilisateurs ) si vous pensez à vous connecter sur tomtom home bien sûr.
- sav ou aide en ligne : quand vous aurez comme moi deux ans à trois ans d'ancienneté vous n'aurez aucune difficulté à retrouver dans les faq ou méandres de tomtom.com
la réponse au problème.
le seul point noir : la ventouse : rien à voir avec la solide embase du feu tomtomgo300....
C'est de la merde!
J'ai acquis un TOMTOM one europe en juillet 2007. IL n'a jamais fonctionné car à chaque fois que je le branche sur le PC il n'est pas reconnu et une croix rouge apparaît sur l'écran, le rendant indisponible. Cela fait le cinquième renvoyé au SAV. Norauto affirme que je fais une fausse manipulation alors qu'eux mêmes ont planté le GPS devant moi sur mon PC portable. Un GPS acheté 300 euros jamais utilisé!!!
Surtout n'achetez pas ce produit !
Je tiens juste a mettre en garde les gens qui veulent acheter un Tomtom go one Europe.
Surtout n'achetez pas cette cochonnerie.
Tapez dans google : croix rouge tomtom go
Vous allez etre surpris des centaines de personnes bloqués avec leur appareils.
Tomtom, c'est honteux de votre part !! Ce vis vous le connaissez car il est du a la corruption des fichiers de la séquence de "boot" du GPS !
L'appareil est tout simplement hors d'usage dès la sortie du carton.
La raison est que le PROPRE LOGICIEL Tomtom Home, flingue complétement les fichiers de démarrage de la mémoire flash du GPS !! il faut quand meme le faire non ? !!
PS : je possède le haut de gamme de chez Tomtom pourtant ^^
Je ne dis pas cela par énervement, juste pour mettre en garde que la promotion sur ce modele est une véritable escroquerie et que "Le peuple" pense fortement a un défault flagrant de conception !
Si vous avez acheté cet appareil, faites le vous rapidement échanger contre un paquet de caramels mous. Au moins la, vous aurez du plaisir !
Apres une mise a jour du ligiciel vers la version 7 Lenteur au demarrage
Bon produit, tres utile pour les deplacements dans les endroits inconnus. Etonne meme pour les "traject le plus court" amene par des route pratiquables pour une voiture; :-).
Seul souci, depuis la mise a jour du logiciel de la version 6 vers la version 7, le terrible lenteur avant de localiser minimum de satelites necessaires a la navigation.
Les vitesses max sur les routes sont pas toujours a jour.
Autrement La ventouse "moillee" tient bien mais pas encore parfait il vaut mieux de la recoller assez souvent qund meme. Vivement la solution a ca. car c'est quand meme un handicap assez important pour qqun qui voyage bcp et donc doit souvent la recoller.....
Y a aussi le probleme d'installation de Info Radars tjs pas reussi car sur le site proposees sous format *.zip... si qq un sait m'expliquer comment les installer......
Si non bon produit pour qqun qui s'en sert comme un GPS et ne chipote pas trop autour...
Ne me parlez plus de tomtom!!
Jai acheté un gps tomtom one europe, 2 semaine plus tard, le site tomtom me demande de telecharger une mise à jour et depuis mon gps est bloqué sur une page avec une croix rouge clignotante. Impossible de redémarer. Jai ramener le tomtom chez le revendeur(but); et ils m'ont dis que plusieurs dizaine de clients ont ramenés leur gps tomtom pour le même probleme.. cela fait plusieur semaines et je n'ai toujours pas recuperer mon gps pourtant garanti 2 ans..
support ventouse decolle facilement
il suffit tout simplement d'humecter la ventouse avec la langue avant de l'appliquer sur le pare-brise le resultat est tres probant
J'adore!
Quand je pense que j'ai attendu avant d'acheter un GPS. Avec TomTom One, je suis ravi, la ventouse, mettez votre poids messieurs, pour le reste, que doit faire un GPS... Nous diriger, et c'est exactement ce que fais One.
Que d'économie de déplacements ;-D
SAV incompétent
Jutilise Tomtom navigator 6 avec mon Pocket PC à chaque problème on me renvoi vers le SAV de mon Pocket qui me renvoi vers Tomtom.
La solution consiste à se débrouiller tout seul. Considéerez que le SAV n'existe pas et vous ne serez pas déçu.
Fixation et mises à jour à revoir.
Bien dans l'ensemble mais le systeme de fixation est effectivement "léger".Existe t il un accessoire pour le fixer aux grilles d'aerations(comme pour les désodorisants)?Il aurait été honnête également(vu le prix) de pouvoir télécharger gratuitement la mise à jour des radars (comme pour le GPS "Garmin")et des cartes routières(certains sens interdits non pris en compte!)
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