Peugeot 508 : les revers de la mondialisation

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Son style ne me séduit pas énormément mais il est pas mal.

c est claire c est du francais ...alors les rigolos qui ne jure que par renault avez vous ete voire comment est finie une clio et megane toute quoi a part le bide laguna qui est pas mal en qualité assemblage sinon le reste c est de la merde panneaux de portes plastique craignosse pour le losange ...psa et peugeot qui est le boss des deux marques c est encore pire c est de la merde pigeot j ai une ex cherie qui en a une et quand suis monter dedans choking finition assemblages tolerie portes ultra legere etc etc etc ..franchement les french c est de la merde .je suis francais né au grand duche de luxembourg petit pays germanique et le plus riche d urope au pnb et bein ..ils roulent qu en vago teutonne ...beurk psa et pire pour renault .pauvre francais a chaque foi qu il sortes une vago les putes payé par eux disent finition tip top etc et quand elle sortent ces merdes c est la riser pour les francais psa et renault..arreter sa va etre un bide et en plus les designers perde pieds il sont tarer chez psa ..francais vous faites de la merde comme vago .un french du luxembourg .

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oui ci vrai cit une bonne voiture

Alors que les constructeurs nous proposent de plus en plus d'automatismes et d'autocontroles sur les voitures(allumage auto des feux,des essuies glaces,des freinages auto anti collision,des aides a la conduite de toutes sortes,des crenaux automatiques,des cameras infrarouges,des boites autos,des redémarrage en cote auto,et j'en oublie,comment fait peugeot pour innonder sa planche de bord de commandes de toutes sortes?ont ils prevus une checklist pour le premier demarrage,comme en aviation,quel cout peuvent avoir toutes ces inutilités?
Un point positif,ils ce sont aperçut qu''il y avait un probleme avec leur avant(trou beant)malheuresement ils n'ont pas a mon avis trouvé la solution,pour le reste,trop consensuel et profil lourd,trop lourd.

Je ne doute pas de la capacité et de la volonté PSA de sortir la 508 de la manière la plus correcte sur son marché. C'est sûr que le design contribue au succès de la sortie d’une nouvelle voiture, mais la 508 ne choquera pas beaucoup de français et pas l'acheteur étranger. C'est dans la tendance.
Par contre j’ai pas mal de doutes sur la pertinence du choix de faire une hybride à moteur diesel.
Ce segment de voiture fait que son prix sera supérieur à 30.000 euros et là PSA a intérêt à ne pas avoir dès le départ des problèmes de qualité et de fiabilité. Les seuls deux ans de garantie ne vont pas suffire pour assoir sa réputation.
En hybride essence, PSA serait plus à l’abri des problèmes de suivi de maintenance que posent les moteurs diesel. Si PSA attends la sortir de la voiture pour régler les problèmes ce sera trop tard pour la réputation de la marque.
Les clients au-delà d’un certain prix payé, ne feront pas de cadeau à Peugeot s’il y a des problèmes.

ok avec SebXX pour ce qui est de la vitre arrière ( impression même d'un retour en arrière dans le design )

les feux arrières qui se prolongent jusqu'à la jointure , je trouve excessif .

En noir elle fait vachement sérieuse , bon après faut la voir en vrai .

et l'intérieur au niveau du tableau de bord je le trouve américanisé , sinon ça paraît très bien fini .
la manie de la profusion de boutons a encore frappé .

Je pense , faudra voir le prix, que l'Hybrid-4 devrait très bien marché

Bon point, ils sont reste sous les 4m80.
Par contre cette decoupe de la dernière vitre laterale est moche, l'arrière est lourd.
Les feux a LED en etoile risquent de faire sac de led placé la dans l urgence.
L interieur tres "passat" semble bien fini, mais on s'eloigne des traits Peugeot vu dans le 3008