PSA – Mitsubishi, le scepticisme après les réjouissances

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Quelques jours après l’annonce de discussions avancées entre PSA et Mitsubishi, les analystes mettent en évidence les limites et le risque d’un tel rapprochement.

Lors de son annonce par le journal japonais Nikkei jeudi dernier, l’annonce d’un probable rapprochement entre les deux groupes avait été bien accueillie. PSA et Mitsubishi travaillent ensemble depuis cinq ans et sont complémentaires, géographiquement comme dans leurs gammes. Le rapprochement parait donc comme naturel.

Mais avec un peu plus de recul, la situation n’est pas si favorable qu’elle en a l’air. Bernard Julien ( directeur du réseau international de recherche sur l’industrie automobile), dans sa chronique parue sur le site AutoActu, parle de « relative modestie de l’opération [...] PSA avance prudemment avec un constructeur d’assez petite taille et ne fusionne ni avec Fiat ni avec BMW comme certains l’auraient rêvé. »

Un article du quotidien Le Monde daté du samedi 5 décembre fait également remarquer que Mitsubishi est très endetté (1,5 milliard d’euros) et que son implantation est faible sur tous les marché, y compris au Japon où il ne représente que 3% des ventes. Mais cette situation a malgré tout un avantage, elle place Peugeot-Citroën dans une situation de force pour négocier, Mitsubishi ne pouvant rester seul plus longtemps.

La plus grosse difficulté dans ce rapprochement pourrait être en définitive de mener à bien cette opération dans un climat économique tendu, l’année 2010 s’annonçant difficile dans l’industrie automobile, les erreurs seront lourdes de conséquences.

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