La BYD e6 n’a pas que des amis aux Etats-Unis

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Dans un article publié par le Wall Street Journal, l’électrique chinoise se fait descendre en flèche sur ses « qualités » techniques.

Décidemment, les choses ne vont pas fort pour le constructeur chinois BYD. Non seulement son hybride rechargeable F3DM ne se vend pas, mais en plus, son modèle tout électrique e6 n’est absolument pas prêt d’un point de vue technique comme le révèle le Wall Street Journal.

Attendue pour 2010 aux Etats-Unis, la BYD e6 dispose, selon le directeur technique d’un constructeur d’envergure mondiale qui l’a prise en main récemment, « d’une conduite âpre et d’une tenue de route mollassonne ». Il s’étonne qu’un modèle « à moitié fini » comme celui-ci puisse être commercialisé. Le costard est taillé, on attend maintenant la réponse des chinois et le verdict, implacable, des ventes à venir. Mais aux Etats-Unis, BYD ne vise pour le moment qu’à écouler quelques centaines d’exemplaires vers des administrations, des sociétés et des flottes. Pas sûr que cet objectif soit réaliste, notamment au vu des 40 000 dollars (27 000 euros environ) demandés pour chaque modèle.

Equipée de batteries lithium-ion, la BYD e6 est censée être rechargeable très rapidement. Elle disposerait, selon son constructeur, d’une autonomie intéressante de 400 km et d’une vitesse maximale de 160 km/h. Elle sera commercialisée en Chine avant la fin de l’année.

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