Recharge de voiture électrique : un concurrent japonais pour le système européen

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Une multitude d’acteurs de la voiture électrique, en majorité japonais, se sont associé à Chamedo, un projet de standardisation des infrastructures de recharge. Une initiative qui entre en concurrence avec la future borne de recharge européenne.

Plus de 150 partenaires de 20 pays différents s’apprêteraient à rejoindre l’association Chemedo. On compte déjà de grands noms de l’automobile japonaise tels que Toyota, Nissan et Mitsubishi. Son but est de promouvoir la diffusion de bornes recharges standardisées permettant la charge rapide des batteries de véhicules entièrement électriques ou hybrides rechargeables. Très ambitieuse, l’association, qui a donné son nom à une méthode de recharge rapide, entend la généraliser à toute l’industrie concernée.

Très bien se dit-on, uniformiser les bornes de recharge est indispensables au déploiement de la voiture électrique, en termes de praticité, de facturation de l’énergie et certainement de taxation (voir le post de Cyrille Queron à ce sujet). Mais comme tout projet de standardisation, plusieurs modèles s’affrontent. Si on regarde quelques mois en arrière, on retrouve en effet une même initiative, européenne cette fois-ci. Il s’agit d’un projet d’impulsion franco-allemande dans lequel là aussi de nombreux constructeurs et fournisseurs d’énergie prennent part. Curieusement, on y trouve des constructeurs communs avec ceux de l’association Chamedo (Mitsubishi et Toyota notamment).

Interrogé à ce sujet, Renault, qui est partenaire du projet européen mais aussi japonais par l’intermédiaire de Nissan, confirme que rien n’est tranché à ce jour. Les deux systèmes font actuellement débat chez les constructeurs. EDF, autre partenaire du projet européen précise de son côté qu'il fera connaître les contours du standard défendu fin 2010.

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