Chevrolet Volt : elle roule

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Les premiers exemplaires de pré-production de l’hybride rechargeable de GM ont effectué leurs premiers essais, en vue d’une commercialisation toujours prévue en 2010, si tout va bien.

Même si son avenir, une fois de plus mis à mal avec la faillite de General Motors, n’est pas encore tout à fait assuré, la Chevrolet Volt vient de passer un cap supplémentaire vers sa phase de production. L’hybride rechargeable tant attendue par les américains vient en effet d’entamer ses premiers essais sur route. C’est même Andrew Farah, ingénieur en chef chargé de son développement, qui s’est chargé d’effectuer la démonstration avec le premier modèle de pré-production.

80 exemplaires ont été développés, avec une carrosserie identique à ce qui sera le modèle de série. Seuls les feux arrière risquent de changer. L’emplacement de la prise électrique de recharge est situé à l’avant, près du rétroviseur conducteur, sous un clapet semblable à celui d’un réservoir d’essence.

Rappelons que la Volt est une hybride rechargeable, c'est-à-dire que le moteur thermique ne tracte pas la voiture lorsque les batteries sont vides mais fournit l'électricité aux batteries. Celles-ci sont situées sous les occupants et se rechargent également grâce à l’énergie récupérée au freinage mais aussi par branchement sur une prise de courant domestique de 240 volts. Le moteur électrique peut propulser seul la voiture sur 60 kilomètres, sans l’aide du moteur thermique.

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