Citroën SURVOLT, une Revolt en survêtement

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Après la Revolt, voici la Survolt, toutes deux imaginées pour les femmes. Quand la Revolt proposait un quotidien glamour, la Survolt s’occupera du week-end de madame. Un week-end sportif à l’horizon, en voiture électrique.

La Survolt, c’est une Revolte en tenue de sport ! Après Francfort, Citroën profite donc du salon de Genève pour présenter la suite de ses réflexions sur l’avenir automobile. Un avenir qui passera exclusivement par l’électricité. Un avenir qui s’annonce tout sauf triste, en témoigne cette originale et sportive Survolt.

La Survolt vous propose, mesdames, de laisser votre Revolte au garage le temps du week-end et de prendre la direction du circuit. Basse (1,20 m en son point le plus haut), compacte (3,85 m de long et 1,87 m de large), cette Survolt modernise radicalement le concept de la Lotus Exige.

Musclée, athlétique mais aussi glamour, la Survolt mixe sport automobile et haute couture. Bertrand Dantec, chef de projet de cette survoltée, nous explique que les flancs s’inspirent de la Formule 1 mais y apportent une souplesse nouvelle, comme les plis d’une robe. On retrouve la calandre ovoïde, les feux à diodes, très caractéristiques, apparus sur la Revolt. A l’avant, le regard est froncé, souligné par un sourcil-clignotant. A l’arrière, un jeu de miroirs devant les diodes offre profondeur aux feux.

Très originale, la cellule est « fottante », enchâssée dans des arceaux chromés à l’avant comme à l’arrière.

La Survolt est impertinente. Non contente de mêler des références très sportives à des galbes très sensuels, d’oser le rose et le fushia, elle utilise une chaîne de traction électrique. Le faux échappement accueille une prise, sorte de prise USB de voiture, destinée à recharger ce moteur dont Citroën n’a pas encore dévoilé la puissance.

Si elle fait rêver, la Survolt n’est pour l’heure qu’un concept. Mais il pourrait devenir réalité, comme la supersportive GT qui est annoncée en production à quelques exemplaires, si l’engouement se fait sentir. En attendant, Bertrand Dantec nous assure que de nombreuses solutions techniques (comme les feux) devraient faire leur apparition en série…

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