Nouvelle Ferrari 458 Italia

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La remplaçante de la F430 a un nom : la Ferrari 458 Italia. La marque au cheval cabré vient de révéler les premiers détails et photos de sa nouvelle venue, qui sera présentée officiellement au salon de Francfort. En attendant, voici de quoi tempérer l’attente.

La température est montée d’un cran du côté de Maranello, berceau mythique de la marque au cheval cabré. Lancée en 2004, la vieillissante F430 laisse donc place à la nouvelle 458 Italia, dont les premiers détails viennent d’être révélés.

Place aux chiffres : moteur V8 (atmosphérique bien entendu) de 4.5L développant 570 chevaux, c’est 80 de plus que sur la F430. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3.4 secondes, soit 0.6s de moins qu’une Lamborghini Gallardo et 0.5 de moins qu’une Audi R8. Si vous poussez la boîte F1 double embrayage jusqu’au 7ème rapport, vous pourrez atteindre la vitesse maximale de 325 km/h.

Côté esthétique, Ferrari a clairement voulu rompre avec sa précédente supercar. Le dessin des optiques avant (à LED) accentue le côté agressif que n’avait pas la F430. La triple sortie d’échappements à l’arrière devrait convaincre les plus sceptiques.
Le design a été confié à Pininfarina mais son aérodynamisme a été ajusté en soufflerie avec le concours de Ferrari F1.



Les prises d'air de la calandre orientent une partie du flux d'air vers le fond plat, tandis que des ailerons situés devant les radiateurs se déforment en fonction de la vitesse pour assurer une pression optimale.
A l'arrière, le diffuseur assure une poussée verticale vers le bas allant jusqu'à 140 kg à 200 km/h.

Sur la balance, la Ferrari 458 Italia tire profit de l'utilisation de la fibre de carbone et du magnésium car avec ses 1380 kg, elle gagne 70 kg par rapport à la F430.


Il ne reste plus qu’un détail à préciser : le tarif. Ferrari pour cela devrait rester fidèle à la tradition. Vivement le salon de Francfort pour pouvoir admirer la belle en chair et en os.

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