Ferrari : un moteur moins polluant pour la remplaçante de la 612 Scaglietti ?

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Le vaisseau amiral de la marque italienne sera remplacé en 2011 et doté d’une motorisation moins polluante que l’actuelle. Jusqu’à aller vers un système hybride ?

Tout est parti d’une photo volée et publiée par le site néerlandais Autoweek.nl. On y voit une face avant de Ferrari 612 Scaglietti retravaillée, avec notamment un capot tout plat, doté d’une grosse entrée d’air.

De là à dire que la marque au cheval cabré travaille au remplacement de son vaisseau amiral et plus ancien modèle lancé en 2003, il y a un pas facile à franchir. De là à dire que des changements se passeront sous le capot, pas de problème, on franchit également. Mais dans quels sens iront ces changements ?

La 612 Scaglietti est un coupé 2+2 équipé d’un V12 de 5.7L qui développe 540 chevaux. Quand on sait que la mode n’est pas à l’augmentation de puissance et de consommation, et quand on sait que Luca di Montezemolo a affirmé l’an dernier vouloir réduire de 40% les émissions de CO2 de ses modèles commercialisés, on peut en déduire que Ferrari travaille certainement sur une forme de downsizing. Pas question en tout cas de doter cette voiture attendue pour 2011 d’un bloc rejetant 470 grammes de CO2/km comme le fait l’actuel.

Et si la remplaçante de la 612 Scaglietti devenait finalement la première Ferrari hybride ? C’est possible mais il faudrait auparavant que, via la Scuderia, la marque italienne fasse des progrès sur leur système KERS de récupération de l’énergie cinétique.

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