Des détails pour la Fiat 500 électrique

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A moins d’une semaine de sa présentation au salon de Detroit, la version électrifiée de la citadine européenne est quelque peu détaillée par des indiscrétions.

Fiat et Chrysler n’ont pas l’intention de tenir une conférence de presse en ouverture du salon de Detroit le 11 janvier prochain pour détailler les modèles qu’ils présentent sur leur stand commun. Il faudra donc aller scruter les petits panneaux d’affichage pour en savoir plus sur les caractéristiques de la Fiat 500 électrique qui sera exposée.
Mais quelques indiscrétions ont permis au site du magazine britannique Auto Express de publier quelques détails sur celles-ci. Ainsi, on apprend que le pack de batterie sera très conséquent puisque composé de 5 000 cellules, ce qui devrait autoriser une autonomie de 240 kilomètres. Ce choix, d'opter pour une grosse (et couteuse) batterie rejoint celui de BMW avec sa Mini E. La recharge de cette 500 électrique prendrait une dizaine d’heures depuis une prise secteur classique, moins de la moitié sur une prise spéciale triphasée. La vitesse maximale serait quant à elle à 144 km/h et le 0-100 km/h ne prendrait que 10 secondes pour être atteint.

On ne sait bien entendu toujours pas si cette 500 électrique sera un jour déclinée en série ou si elle ne restera qu’un concept-car préfigurant la citadine électrique que préparent ensemble Fiat et Chrysler. En revanche, les versions thermiques de la 500 pourraient bientôt bénéficier, toujours selon Auto Express, d’une nouvelle ligne de moteurs : un bicylindre de 900 cm3 décliné en version atmosphérique de 63 chevaux et en version turbocompressées de 79 et 104 chevaux.

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