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Honda EV-N : un retour en arrière, pas seulement esthétique
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Envoyer sur ScoopeoHonda présentera au prochain salon de Tokyo la EV-N, une petite électrique inspirée d’un modèles des années 60. C’est aussi le retour de Honda dans le domaine des électrique.
Nombreux sont ceux qui puisent dans leurs archives quand il s’agit de trouver une ligne sympatique leur citadine. Après Fiat et Mini, Honda est remonté jusqu’aux années 60 et plus précisément aux Honda N360 et N600 pour trouver de l'inspiration. La silhouette de ce concept-car est une sorte de compromis entre l’allure originale du modèle des années 60 et la tendance des petites japonaises cubiques emmenée par la récente Nissan Cube.
Honda EV-N
Honda N600
Mais cette Honda EV-N à motorisation électrique marque également un retour en arrière car le constructeur a déjà commercialisé une voiture de ce genre : l’EV Plus. Proposée à partir de 1997 au Japon, en Suisse et aux Etats-Unis, cette citadine de 4 places et dotée de batteries NiMh avait une autonomie de 200 km et une vitesse de pointe de 130 km/h. Pas ridicule !
En bon concept-car japonais, la Honda-EV est maline et portée sur le high-tech avec de petites trouvailles surprenantes dans ce domaine. On trouve ainsi dans la portière dans la portière un logement destiné à accueillir le transporteur individuel récemment présenté par Honda, le UX-3, un unicycle giroscopique. Histoire de se déplacer (toujours à l’électrique) une fois la voiture garée. Le toit est quant à lui recouvert de cellules photovoltaïques et la calandre avant est personnalisable grâce à des LED pouvant dessiner des figures.
Honda EV Plus
L’aménagement intérieur est rudimentaire et optimise l’espace disponible avec un coffre doté de deux sièges déployables afin d’accueillir quatre personnes à bord.
Honda précisera ses caractéristiques techniques lors de l’ouverture du salon de Tokyo, le 21 octobre.
Photos : Honda EV-N : un retour en arrière, pas seulement esthétique
Vos réactions
jolie voiture et mignonne ! reprend plusieurs concepts comme les sieges à armature sans mousse de la 2cv !
comme quoi les contructeurs sont intelligents ! reste à ce que les consommateurs le soient aussi et se fassent à l'idée qu'il est ridicule de se déplacer dans des monstres d'une tonne 5 pour faire des trajets en ville de 1,5km...
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