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Honda mise plus que jamais sur l'hydrogène
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Envoyer sur ScoopeoLors du salon de Detroit, Honda a de nouveau affirmé sa détermination dans la voiture à hydrogène. Pour preuve, une nouvelle station solaire domestique de production d'hydrogène est en préparation.
Retardé mais pas abandonné. Bien au contraire. La technologie de la pile à combustible est pour Honda la meilleure solution en matière de réduction de CO2. Takanobu Ito, président de Honda a rappelé sa détermination dans l’hydrogène lors de la présentation de sa nouvelle hybride CR-Z au salon de Detroit.Quid de la voiture électrique ? C’est pour M. Ito une solution transitoire dans laquelle le constructeur va s’engager (comme l'atteste son concept-car EV-N), mais qui ne satisfera, selon lui, que les déplacements urbains. Il rappelle d’ailleurs que la voiture à pile à combustible est finalement une électrique qui demande de l’hydrogène pour fonctionner. Le problème ne serait pas technique, puisque son prototype FCX Clarity est « prêt », mais il concerne la distribution de l’hydrogène.
La marque japonaise réalise donc actuellement de grands investissements sur cette problématique et développe actuellement une nouvelle centrale domestique de production d’hydrogène alimentée par des panneaux solaires. Plus compacte que celle de précédente génération, elle pourrait prendre place dans le garage d’une maison.
Fort bien, mais quand on voit le temps que met l’hybride à se généraliser, ne serait-ce dans sa forme la plus simple, ceci pour une raison de surcoût difficilement acceptable du côté des consommateurs, on se dit que la technologie hydrogène, bien plus chère, n’est pas prête d’arriver dans nos rues.
Vos réactions
Honda a raison .....ils ne sont pas les seuls ,Mercedes et d'autres !! la voiture électrique d'aujourd'hui est un produit transitoir .
la vraie alternative ,surtout au point de vue autonomie ,est bien la pile à combustible.
La technologie est fiable et va devenir abordable dans les prochaines années au point de vue coûts ,le challenge se situe surtout au niveau du réseau de distribution de l'hydrogène.
Elle n'est pas prête , mais je trouve très bien la politique de Honda à ce niveau-là .
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