La Lamborghini Estoque aura bien droit à sa version hybride

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Comme la Porsche Panamera, la Lamborghini Estoque sera dotée de plusieurs motorisations, dont un système hybride. Celui-ci pourra être associé à un moteur essence ou un moteur diesel.

Lorsqu’elle a été dévoilée au dernier Mondial de l’automobile, la superbe Lamborghini Estoque était dotée d’un moteur V10 dérivé de celui de la Gallardo. Avec une transmission intégrale et une boîte de vitesse à double embrayage et 7 rapports, ce coupé quatre portes combinait tous les ingrédients classiques d’une supercar digne de ce nom.

Le modèle définitif qui sortira en 2012 (quatre ans d'attente !) proposera de l’inédit avec en premier lieu un choix de plusieurs motorisations disponibles dès le lancement. Ainsi, la plateforme pourrait accueillir deux V8, l’un carburant à l’essence et l’autre au gazole. Après Porsche, Lamborghini s’apprête donc à faire également sa révolution diesel.



Mais comme le constructeur de Stuttgart, la marque italienne ne compte pas s’arrêter là puisque l’Estoque pourrait bien, selon des propos de Maurizio Reggiani, directeur R&D de Lamborghini, rapportés par le site Autocar, combiner ces deux blocs avec un moteur électrique pour créer des versions hybrides. « Aucune Lamborghini n’atteindra la barre des 120 grammes de CO2 par kilomètre, mais nous devons progresser pour baisser les chiffres d’émission actuels ». Il faut dire, par exemple avec les 351 g/km de la Gallardo, que jusque là, il est vrai qu’il n’y avait pas de quoi être fier.

Mais que les puristes se rassurent, Reggiani a également assuré que « jamais nos super voitures de sport comme la Gallardo et la Murcielago ne seraient dotées d’un moteur diesel ». En revanche, il affirme vouloir travailler sur d’autres aspects pour limiter les émissions polluantes.

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