Le moteur air-hybride de Scuderi franchi une nouvelle étape

• Article
• Avis
• Revue de web

Envoyer à un ami

De À

Votre message

Envoyer

Scuderi a présenté une version opérationnelle de son moteur air-hybride, dit à cycle divisé. Elle doit permettre de corroborer les bonnes performances annoncées à partir de simulations.

Il y a quelques jours lors du salon Engine Expo à Stuttgart, la société d’ingénierie Scuderi présentait, pour la première fois en Europe, son prototype opérationnel de moteur à cycle divisé.
Pour mémoire, ce moteur répartit les quatre temps d'un cycle de combustion standard sur deux cylindres appariés et non sur un comme sur un moteur classique. En clair, chaque cylindre est spécialisé, le premier s’occupe de l'admission et la compression, le second de la détente et de l'échappement. Une partie de la masse d’air du cylindre sans carburant traverse un canal de transfert pour rejoindre le cylindre où a lieu la combustion. Et dans le cas d’une faible sollicitation du moteur, l’air peut être stockée dans un réservoir pour être utilisée plus tard.

L’air comprimé qui arrive dans le cylindre de combustion permet une combustion plus homogène, améliorant ainsi le rendement du moteur. Autre avantage, l’explosion étant quelque peu différée, elle se produit à température inférieure ce qui permet d’abaisser la production d’oxydes d’azote (NOx).

La technologie est prometteuse puisqu’elle permet de réduire consommation et émissions de polluants tout en offrant un gain de couple.
Scuderi est en discussion avec de nombreux constructeurs automobile et prévoit de présenter un premier véhicule équipé ces prochains mois lors d’un grand salon international. Mais d’ici là de nombreuses étapes restent à franchir.

La première va consister à valider les performances annoncées grâce à ce premier prototype. Il s’agit ici de la version allégée du projet, avec 2 cylindres et sans réservoir à air (donc sans récupération et stockage d’énergie par air comprimé). Une étape décisive pour permettre à Scuderi de vendre sa technologie sous licence à des grands fabricants automobile.

Vos réactions

Ajoutez votre commentaire pour cette news

Pour des raisons de sécurité, les commentaires contenant des balises Html ou des liens ne sont pas approuvés.

Pseudo *
Mail *
Site web

Recopier le code ci-dessus: