Nouvelle BMW série 7 : déferlante technologique

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BMW dévoile la cinquième génération de sa série 7. Elle présente plusieurs innovations pour la marque, notamment un système de navigation à disque dur et un véritable navigateur web. La série 7 sera l’une des stars du prochain mondial de l’automobile de Paris.

Toujours aussi imposant avec ses 5m07, le vaisseau amiral de la marque bavaroise s’adoucit quelque peu dans ses traits. Plus fluide, cette nouvelle série 7 délaisse les quelques détails esthétiques de la précédente version qui ne faisaient pas l’unanimité, comme le dessin de la malle arrière. Les autres changements de design concernent, comme souvent sur une nouvelle génération de modèle, les phares, la calandre avant et les sorties d’échappement qui ont été redessinés.
 
Trois motorisations sont au programme : 750i (avec le nouveau V8 essence Twin Turbo de 407 chevaux), 740i (6 cylindres essence de 426 chevaux) et BMW 730d (3 litres diesel de 245 chevaux). Soulignons la performance de cette dernière motorisation qui émet en moyenne 192 grammes de C02 par kilomètre. C’est élevé dans l’absolu mais remarquablement peu important pour une berline de ce type. Toute la batteries d’optimisations techniques Efficient Dynamics a bien entendu participé à ce résultat.
Entrons maintenant dans la liste pléthorique d’innovations high-tech de cette berline qui vieillissent de quelques années l’une des références en la matière, la Lexus LS 600H.

La nouvelle série 7 recevra en option quatre roues directrices, avec, comme sur la Laguna GT, un angle de braquage arrière de trois degrés.

A l’intérieur, trônera toujours l’écran extra large de 10 pouces mais la nouveauté se trouve derrière. Comme nous vous l’annoncions ces derniers jours, BMW s’est mis à la navigation sur disque dur, avec un espace de stockage de 40 Go. La commande Idrive a pour sa part reçu un coup de jeune technique avec un fonctionnement revu (gageons qu’elle soit maintenant plus facile à prendre en main), mais aussi esthétique puisqu’elle peut être sertie de céramique. Grand luxe !

Autre grande première, et là c’est du jamais vu ailleurs, le navigateur web arrive à bord. Grâce à une nouvelle version de son système Connected Drive, l’utilisateur pourra surfer sur le web comme sur son PC et non se limiter à quelques flux RSS comme auparavant. Ce système permet aussi, en option, de télécommander le chauffage d’appoint et la ventilation d’appoint via un téléphone mobile.

Sur cet écran, on pourra également profiter de la fonction Night Vision qui affiche la route vue par une caméra thermique afin de repérer les piétons ou les animaux de nuit. La fonction s’enrichie pour l’occasion d’une détection automatique de piétons, interprétant leurs trajectoires et avertissant le conducteur si un risque de collision est possible. Comme sur la prochaine Opel Insignia, une caméra couplée à un calculateur permettra à la voiture de lire les panneaux de limitation de vitesse pour en informer le conducteur à tout moment.

Reste maintenant à voir comment le conducteur prendra en main cette impressionnante batterie d’équipements. Mais bonne nouvelle, la notice utilisateur est disponible sur l’écran du GPS. Rendez-vous au mois d'octobre au Mondial de l'autmobile de Paris.  

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