Nouvelle Mégane Coupé Cabriolet : douceur printanière

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C’est le printemps avant l’heure pour Renault qui dévoile sa nouvelle Mégane Coupé Cabriolet. AU programme, de la douceur avec une nouvelle boite de vitesse à double embrayage et une ligne proche de celle du coupé.

Et de deux. Avec la Wind, la nouvelle Megane Coupé Cabriolet sera la seconde découvrable présentée au prochain salon de Genève.
Esthétiquement, c’est sans grand changement comparé au coupé dont elle est issue mais il faut avouer que le résultat est bien plus homogène que pour sa devancière, la Mégane Coupé Cabriolet de seconde génération.

Elle reprend néanmoins les bonnes recettes de cette dernière avec notamment un toit rigide escamotable en verre, en deux parties, proposé de série.
Renault a camouflé cette fois-ci les arceaux de sécurité derrière les appuie-têtes arrière. Ceux-ci se déploient maintenant en cas de retournement. Renault n’a en revanche pas succombé à la mode du chauffe nuque intégré dans le siège, que l’on retrouve sur sa concurrente, la Peugeot 308 CC.
Pour atténuer les turbulences lorsque le toit est replié, une vitre coupe-vent fixe située derrière les appuie-têtes arrière est prévue en série de série et un anti-remous peut aussi se placer derrière les places avant.



L’ouverture et la fermeture du toit donnent lieu à une impressionnante transformation de la partie arrière où tout un pan de carrosserie vient se désolidariser pour laisser évoluer ce toit en deux parties (Voir vidéo).
Côté motorisation, on a droit à trois blocs essence (1.6 110 ch, TCE 130 ch et 2.0 140 ch) et trois diesels (DCi 110, 130 et 160 chevaux). Notez que le DCi 110 sera la Mégane CC DCi 110 sera la première Renault à proposer une boite automatique à double embrayage, appelée ici EDC (Efficient Dual Clutch).
Cette transmission à double-embrayage « sec » comporte 6 rapports et peut accepter jusqu’à 280 Nm. Renault annonce « des émissions de CO2 et une consommation comparables à celles obtenues sur un véhicule équipé d’une boîte de vitesses manuelle ».

Sa date de commercialisation n’est pas encore connue mais elle devrait survenir dans les semaines qui suivent le salon de Genève qui aura lieu au début du mois de mars prochain.

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