Peugeot 408 : ce n’est pas celle que vous croyez

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Peugeot dévoile à Pékin sa 408 qui est en réalité une version quatre portes de sa 308 et non la remplaçante de la 407, comme son nom pourrait le laisser croire.

Pour remplacer sa 307 Sedan, version à coffre de la précédente compacte sochalienne, Peugeot opte logiquement pour une 308 quatre portes. Mais là où les choses se compliquent, c’est qu’elle prendra le nom de 408.  Un segment stratégique sur le marché chinois puisqu’il représente 45 % du marché total.

Comme la 307 Sedan, la 408 sera commercialisée dans certaines parties du mondes, sur des marchés dits émergeants, parmi lequel la Chine et c’est d’ailleurs à Pékin que Peugeot vient de la dévoiler.



Bien plus longue que la berline à hayon, la 408 affiche 4m68 soit 40cm de plus. Avec un tel gabarit, égal à celui d’une 407, son appellation prend un peu plus de sens. Esthétiquement, c’est plutôt réussi, la nouvelle malle s’intègre bien mieux à l’ensemble que sur la 307 Sedan. On peut également remarquer quelques retouches au niveau des optiques et de la calandre avant qui pourraient annoncer les contours d'une 308 restylée.
Seules des motorisations essence seront au catalogue : l’ancien 1.6l de 110 chevaux et un 2.0l de 148 chevaux. Tous deux associés à une boite de vitesse manuelle ou automatique à 4 rapports.
La 408 arrivera sur le marché chinois au printemps 2010 mais inutile de l’attendre en France. La prochaine familiale de Peugeot prendra chez nous le nom de 508 et sera basée sur la plateforme de la Citroën C5. On la découvrira au prochain Mondial de l’Automobile de Paris et sa commercialisation interviendra début 2011.

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