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Peugeot Ion, la petite électrique arrive fin 2010
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Envoyer sur ScoopeoPeugeot Ion. On connaît désormais le nom de la petite électrique de PSA réalisée à partir de la Mitsubishi IMiEV. Lancement fin 2010.
Une électrique dans la gamme Peugeot, ce n’est pas une nouveauté puisque le constructeur a vendu (dans des volumes confidentiels) une 106 électrique jusqu’en 2003. Mais avec la Ion, c’est un nouveau départ que prend PSA dans ce domaine. Avec prudence toutefois car le groupe français se contente dans ce cas de reprendre une auto déjà existante, la Mitsubishi IMiEV.Quatre portes, quatre places, 3,48 m de long et une vitesse de pointe de 130 km/h, la Peugeot Ion se rapproche des caractéristiques d’une Peugeot 107. L’autonomie annoncée est en revanche de 130 km mais elle satisfera les besoins d’un usage urbain. Côté technique, on retrouve les mêmes caractéristiques que sur la Mitsubishi : des batteries Lithium-Ion, un moteur électrique de 64 chevaux pour un couple de 180 Nm.
La recharge totale s’effectue en 6 heures sur une prise 220 volts et une charge partielle (80%) peut être réalisée en 30 minutes sur une prise spécialisée.Lors de son lancement fin 2010, la Peugeot Ion s’adressera aux clients particuliers et aux flottes d’entreprise, de collectivités locales ou d’administration.
Comme chez Renault, la Ion sera dotée d’un « boîtier de communication localisé ». Il servira ici dans le cadre de l’appel d’urgence mais aussi, pour les véhicules d’entreprise, pour l’émission de données sur la voiture.
Mais en continuant la comparaison avec les projets électriques de Renault, on s’aperçoit que l’implication de PSA dans l’électrique semble moindre D’une part car la voiture est réalisée par un tiers – Mitsubishi- et ensuite car PSA ne parle pas de partenariat concernant les infrastructures nécessaires à l’électrique. Une des raisons de l’échec de la 106 électrique est pourtant là, dans le manque de bornes de recharges. Espéront de PSA nous démontre le contraire dans les prochains mois.
Nous découvrirons cette Peugeot Ion dans quelques jours, au salon de Francfort. A cette occasion, Peugeot en dira peut-être plus sur son prix. Pour mémoire, la Mitsubishi IMiEV est vendue 34.000 euros.
Vos réactions
Cette Peugeot emprunté aux japonais est une pure opération de trading et indigne d’un grand constructeur qui est dans une passe difficile.
Que cette voiture puisse se trouver chez des loueurs et avec d’autres concurrents qui vont arriver dans le même segment c’est concevable, mais que des particuliers en fassent un succès c’est très peu probable ! Ces mêmes particuliers ont intérêt à regarder de très près leur contrat de location.
Aux premières déconvenues avec cette voiture (pannes électriques ou de charge) la bonne ou mauvaise réputation de l’électrique va se faire, et gare aux marques qui prendront les premières un coup sur la tête…ils seront cuits !!
Le manque total de imagination. A se demander s'ils ont licenciés tous leurs ingenieurs. En réalité si le gouv m'avais prêté 4 milliars j'aurai fait peut être mieux au lieux de lêcher les bottes aux jap's, même si ont été pris de cour par Renault et quelques autres!!
Juste une question "idiote", les constructeurs s'engouffrent dans l'électrique, OK mais... Comment seront retraitées les batteries en fin de vie ?
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