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Electriques : la Renault Zoé serait deux fois moins chère que la Peugeot Ion
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Envoyer sur ScoopeoRenault a une nouvelle fois confirmé que son modèle électrique le plus diffusé, la Zoé, serait commercialisé aux environs de 15.000 euros. Un tarif, hors location de batterie, ultra compétitif puisque sa future concurrente de Peugeot sera vendue deux fois plus chère.
Renault martèle depuis son offensive électrique du dernier salon de Francfort que ces véhicules à batterie seront proposés au même prix que des véhicules diesel équivalents. Pour sa future polyvalente électrique Zoé, le modèle le plus attendu car il est initialement conçu pour cette technologie et il devrait réaliser de gros volumes de ventes (150.000 par an selon Renault), le tarif devrait donc être comparable à celui d’une Clio diesel.Renault, par l’intermédiaire d’un responsable anglais, avait déjà donné un ordre de grandeur en mai dernier, situant la voiture aux alentour de 17.000 euros, hors location de batteries et prime gouvernementale déduite.
Le quotidien Le Figaro cite aujourd’hui une autre source interne qui annonce un tarif aux alentours de 15.000 euros, là encore sans batteries et prime écologique déduite. Cette prime se monterait d’ailleurs à 5.000 euros, soit plus de 20% du prix de base car le calcul pourrait prendre en compte le coût de location de batteries. Rappelons que cette location mensuelle serait facturée environ 100 euros.
Renault Zoe (concept-car)
Peugeot Ion
Excepté cet abonnement, Renault tiendrait donc sa promesse et pourrait sérieusement remuer sa concurrence. A commencer par le couple de Mitsubishi reconverties, les Peugeot Ion et Citroën C-Zero qui seront commercialisée en fin d’année aux environs de 30.000 euros avec batteries cette fois-ci(prime gouvernementale déduite). Soit le double pour une voiture plus petite !
Et même en considérant la location de batteries, il faudra 13 ans pour amortir le surcoût des électriques de PSA. Les accumulateurs auront d’ailleurs été reconvertis sur des chariots élévateurs bien avant cette échéance.
Entre les deux française la guerre des prix Peugeot Citroën est battu par KO mais il a l’avantage de tirer le premier, Renault ne commercialisera sa Zoé pas avant 2012. Peut-être le temps pour PSA d’ajuster des formules tarifaires.
Photos : Electriques : la Renault Zoé serait deux fois moins chère que la Peugeot Ion
Vos réactions
La Volt est annoncée à 41.000 dollars aux US ! Soit plus du double de la Zoé. Cela commence à faire beaucoup pour une seconde voiture...
Petite remarque pour Cobra :
Je fais aussi 35% Ville 65% autoroute, sauf que j'ai de la ville ou ça bouchonne beaucoup (Toulon et La Seyne sur Mer) résultat avec 100€ de diesel je fais même pas 1000Kms alors qu'en électrique dans les bouchons on ne consomme rien. Donc hors électricité je devrais rentabiliser en 12000kms/an.
Pour moi le gros point fort des électriques et hybride rechargeable c'est la liberté de pouvoir faire des trajets sans compter chaque kilomètre en euros.
Sinon j'attends le couple VOLT / Ampèra avec impatience aussi.
100 euros équivalent de 2000 kms/mois en diesel ( 35% ville-65% route ...et je ne compte pas les " pleins " électriques.....bref autour de 24 000 kms par an donc à moins d'être accro* à l'électrique...( * sans l'être l'expérience vaut la peine d'essayer )ben .....
bon d'ici 2012 il y aura eu d'autres améliorations au niveau des batteries ; si ils passent à moitié prix en terme de location alors là oui il pourra y avoir du monde .
Avec de tels tarifs,l'electrique n'est pas pret de se développer,que l'on roule ou pas,100 euros tous les mois!
1200 euros par an!
pour comparaison,mon sx4 ddis me coute 850 euros par an pour les 11000kms que je parcour en moyenne.
pour moi,ça ne le fait pas!
J'attend la VOLT.
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