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Des stations essences reconverties en bornes électriques Des stations essences reconverties en bornes électriques

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A Londres, les stations essence abandonnées vont être reconverties en point de ravitaillement électrique pour voiture hybride rechargeable et véhicules électriques.

La première station électrique de Londres sera inaugurée d’ici peu. Géré par Evoasis, une société californienne spécialisée dans ce type d’infrastructure, elle sera suivie de 60 autres stations, toujours dans la capitale londonienne. Certaines prendront même la place de stations essence désaffectées. Tout un symbole.

Selon les plans d’ Evoasis, chaque station peut compter jusqu’à 12 bornes électriques. Elles seront pourvues de salles d’attentes comme dans les aéroports, où il sera possible de prendre un café ou de télécharger de la musique et des films. Les bornes proposeront également un service d'auto-diagnostic de la voiture et un système de détection chimique permettra de reconnaître le type de batterie.
Car la charge délivrée sera différente selon les accumulateurs de la voiture, une recharge rapide de 20 minutes sera proposée sur les véhicules possédant des batteries au Lithium (ce qui exclue les batteries au plomb et Ni-Mh).

evoasis

Boris Johnson, le maire de Londres, envisage un service d’autopartage de voitures électriques qui s’appuierait notamment sur ce futur réseau de stations. Mais dans un premier temps ces nouvelles « pompes à essence » permettront d’encourager le développement des véhicules hybrides rechargeable et électriques qui a besoin d’un sérieux coup de pouce de départ.



Vos réactions

Recharger simultanément 12 voitures en 20mn,soit
400volts * 100amp * 12véhicules = 480.000w = 480kw.
Le chargement rapide va demander de lourds investissements dans l'infrastructure électrique. À vous de choisir l'argent ou le temps.

Bonjour bonjour,

C’est un sujet très intéressant de nos jours! Mais je trouve ça légèrement incomplet au niveau des transports.
Cela parle des véhicules, mais pas réellement de vélo électrique qui sont quand même en explosion de vente aujourd'hui...
J'en ais acheté un il y a peu de temps, mais j'admets qu'il n'est pas évident de trouver un bon endroit où l'acheter.
J'ai parcouru sur paris, les magasins les plus importants au niveau vélo électrique, et j'en ais tiré un du lot, si cela peut vous intéressé, c'est le magasin Buzibi, dans le 13eme Arr., où, tenez vous bien, vous pouvez essayer les vélos gratuitement! Donc je me suis permis, ayant fait quand même un long déplacement, d'en faire 5. C'est bluffant les différences qu'il peut y avoir entre les vélos. (Au niveau de l'assistance) il faut vraiment les essayer avant de les acheter...
Voici leur site buzibi.fr s'il y a des intéressés...
Donc dans véhicules électriques, j'y rajoute mon grain de sel, en parlant de vélo électrique, qui je pense, vont devenir très important dans les années à venir.

En espérant vous avoir aider sur le sujet,
Bonne journée,
Sabrina

lagaumais prends tes ptites pillules ca va aller

Donc vous passez devant la station pour voir s’il y a une prise de courant libre, sinon vous revenez plus tard.
Vous venez et branchez votre voiture et attendez 20 minutes !!!
Deplus, les batteries au Lithium ont un nombre de cycles de charges/décharges pratiquement illimité durant leur vie (en respectant certaines précautions, c'est à dire si elles sont chargées à 40 %, ni plus, ni moins). Avoir sa voiture qui vous attend avec une batterie chargée à 40 % pour avoir une bonne durée de vie, ce n’est pas très pratique!
La voiture Tesla (considéré par beaucoup comme étant le nec le plus ultra en voiture électrique) à sa batterie au Lithium sous forme d’un conteneur d’environ 450 kg qui emporte une quantité d’énergie équivalente à seulement 8 litres d’essence !
http://img169.imageshack.us/img169/562/teslaaccumulateurrrrrrrjk3.gif
Si vous voulez que votre batterie dure longtemps, vous ne mettrez donc l'équivalent que de 3,2 litres d'essence, magnifique!
Ou vous la cahrgez chaque fois à 100 % et réduisez sa durée de vie (très coûteux).

Voilà, ce genre d'initiative me parait bien plus crédible (et donc à encourager !) que le très nébuleux et très compliqué système "Better Place" encouragé de façon inconditionnelle par certains...

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