Trexa propose une voiture électrique en kit
Commenter
Partager
Envoyer
Imprimer
Sur une base modulable, il sera possible d’assembler sa propre carrosserie pour construire un modèle électrique original. Un premier prototype est attendu cette année.
Si vous êtes fatigué d’attendre une voiture électrique au design sympathique, aux caractéristiques intéressantes et qui corresponde à vos besoins, pourquoi ne la fabriqueriez pas vous-même ? Vous allez avoir besoin de temps, d’argent et d’éléments techniques, mais pour la plateforme, il y a Trexa.
Le constructeur américain propose en effet une base de voiture électrique, alimentée par des batteries lithium-ion et dotée de quatre roues motrices. Trois tailles sont disponibles et plusieurs puissances proposées : de 7 à 28 kWh, pour une autonomie comprise entre 40 et 200 kilomètres. Les batteries sont certifiées pour 160 000 kilomètres pour une recharge en moins de quatre heures sur une prise secteur classique. Une transmission à deux rapports et un système de freinage régénératif sont également au programme. Trexa annonce une vitesse maximale de 160 km/h.
Les personnes intéressées se verront remettre un kit de développement logiciel pour créer l’habitacle avec les bonnes cotes. Mais tout ceci n’est pas pour tout de suite, Trexa devant montrer un simple prototype cette année avant d’aller plus loin.
Vos réactions
Soyez le premier à donner votre avis
Ajoutez votre commentaire pour cette news
Pour des raisons de sécurité, les commentaires contenant des balises Html ou des liens ne sont pas approuvés.
Espace Membre Cartech.fr
Connectez vous / Créez votre compte sur Cartech.fr
Participez aux discussions, commentez les articles, notez les produits, abonnez-vous aux newsletters, et bien d'autres services à venir !
Dernières News
Derniers essais
Renault Fluence
Destinée avant tout à des marchés extérieurs, la Fluence a toutefois quelques atouts sur le marché hexagonal. Cette Renault pas comme les autres se positionne comme une familiale un peu plus abordable.
Lire l'essai
Opel Corsa Ecoflex
La citadine de la filiale de GM dispose désormais d’une motorisation « verte » émettant moins de 100 grammes de CO2 par kilomètre. Essai au volant d’une nouvelle finition intermédiaire baptisée 111.
Lire l'essai
Audi A8
Audi renouvelle son vaisseau amiral A8 histoire de donner la réplique aux Mercedes Classe S et BMW série 7, toutes deux fraîchement remaniées et dotées pour l'occasion de nombreuses innovations technologiques. La réponse est impressionnante !
Lire l'essai
Widget


Fils RSS