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Twingo V8 Trophy : ça déménage !
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Envoyer sur ScoopeoLa Twingo RS et ses 133 chevaux ? Complètement dépassée par la V8 trophy développée par le constructeur français Lazareth sur base de Twingo 1. Sous le capot, un V8 de Range-Rover !
Est-ce la descendante de la Renault 5 Turbo que l’on voit sur cette vidéo ? Car avec son V8 3.5L et 180 chevaux de Range Rover, monté en position centrale arrière, la Twingo V8 Trophy possède un rapport poids puissance qui ne doit pas être très éloigné de celui de la petite bête de rallye du losange qui, au début des années 80, fit le bonheur de Guy Fréquelin et de Jean Ragnotti avec ses 260 chevaux pour 900 kilos.
Ce montage improbable basé sur une carrosserie de Twingo première génération est l’œuvre de Lazareth, un constructeur français spécialiste du tuning et des créations spéciales, basé à Annecy en Haute-Savoie. Boîte manuelle 5 vitesses, châssis tubulaire et pneus 18 pouces sont de la partie tandis qu’à l’intérieur, on retrouve également des sièges compétition Momo et un nouvel afficheur numérique sur le tableau de bord.
Vous êtes intéressé ? Lazareth peut vous produire votre propre exemplaire, au tarif de 70 000 euros. Pendant ce temps, ce sont les Mégane Trophy et Clio V6 Renault Sport qui sont contents d’accueillir leur demi-sœur dans la famille.
Photos : Twingo V8 Trophy : ça déménage !
Vos réactions
Moteur de 4*4 range rover 3.5L V8
C'est sur qu'un 2L turbo de mégane RS aurait été plus judicieux, moins lourd et plus puissant... Mais cela reste une belle réalisation...
Un V8 de 3,5L avec 180ch ?
Est-ce un moteur des années 50 ?
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